Nepochopitelné chcípání motoru u Fabie
Zdravím,
mám drobný problém. Mám fábii rok 2005, 1,2, 44 kw.
Někdy ujedu 5 km, motor zhasne a musím tak 10 minut počkat, pak ho zase nastartuju. Někdy ujedu 50km a nic.
Vyměnil jsem čidlo otáček na klikovce, nic. Vyměnil jsem zapalovací cívky. Nic.
Svítí kontrolka motoru. Známý přijel s diagnostikou, závada žádná.
Netušíte, kde by mohl být problém?
Díky
Možná hloupá odpověď ale nemůže v nádrži vznikat podtlak z důvodů ucpaného odzvzdušnění nádrže?
Nebylo by vhodnější škodovácké fórum ?
Palivo pumpa ..odzkoušena ?
Palivové čerpadlo namontováno nové.
Když nejde nastartovat,jiskra..ano,ne ?
Dobrý den,před lety jsem řešil podobný problém na saxsu 1.1 přítelkyně.Několikráte jsem vyjížděl k nefunkčnímu autu,naštěstí tady po okrese.Vyměněny kabely,benzinový filtr u nádrže,svíčky,vyčistěna klapka a závada se čas od času objevila znovu.Až i vámi zmíněný snímač otáček měl mastné konektory uvnitř a tam to zlobilo.Dokonale vyčistěno a auto jezdilo dalších spoustu let OK,nyní už je v autíčkovém nebíčku,ale motor šel doposledka jako drak.
Toto jsou blbé závady,já vždy přijel,sedl do auta a nastartoval normál,později doma napíchl diagnostiku a nic.Až to jednoho dne nešlo nastartovat před barákem tak to diagnostika načetla.Zlobilo to hlavně když bylo velké teplo,asi ten mastný mikrofilm lépe izoloval.
Na Feldě jsem také vyměnil čidlo a následně všechno možné a pak se zjistilo, že to nové čidlo bylo vadné.
No to potěší... Alespoň jste na to přišli. To je skoro jako vyhrát ve sportce
No vyhrání to moc nebylo. Čidlo jsem vyměnil ještě před tím, než jsem to dal do dílny. V dílně to bylo 3 týdny a postupně se měnilo co šlo. Mechanik to dělal jen jako bokovku, když ho něco napadlo, tak to zkusil. Po třech týdnech kdy už se všechno vyměnilo, tak začal nové kolečko a tak na to přišel. Píšu to tu jen proto, že se to může stát i jiným majitelům vozů.
Funguje to? Funguje. Takže to ve finále byla výhra