Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Škubnutí motoru při akceleraci

Sekající se klapka EGR kvůli zakarbonování třeba.
Turbo to být může ve smyslu regulace a skoro bych tuhle možnost hádal jako dost pravděpodobnou. Pokud špatně reguluje, tak tím prudkým dupnutím překročí horní mez plnícího tlaku, otevře a upustí, v tu chvíli spadne pod požadovaný tlak v sání (tzn. přestane to jet) a nafoukne znova. Bez počítače a projetí dost těžko hádat.

Reakce na odpověď

1 Zadajte svou přezdívku:
2 Napište svou odpověď:
3 Pokud chcete dostat ban, zadejte libovolný text:

Zpět do poradny