Olej do auta
Ahoj, jaký olej bych měl dát do VW polo 6R 1,2 htp najeto cca 130 000km ? Auto jsme koupili nově a nevím jaký tam je teď.
Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
oleje v rámci náplní sú dva, resp. tri druhy, 1./motorový, 2./prevdový, 3./hypoil_diferákový a ako bonus štvrtý, 4./ servo do riadenia.
Kup motorový olej podľa viskozity, trebárs 0W-40, nech máš riedku vodičku porád v mrazivom podnebí, zároveň je nutná výmena motorového olejového filtra za nový.
Dnes sú takmer identické oleje čo do kvality pre hliníkové bloky motorov, tiahla sediel, mazanie gufier OHC/OHV, pritom do tvojho ojazdeného tátoša smelo lej nejaký lacný Dynamax 5W-40 v plaste 4l. Radšej si porád kúp 5litrov, nach máš rezervu na dolievanie ak ti kára žere olej.
Moja osobná skúsenosť:
Ešte pridaj vhodné aditívum do oleja. Ideálne sú keramické nano aditíva, Xeramic Engine Protector 500 ml, prípadne načri do lacných z radov K2, 300ml plechovica.
Olej ti vydrží po pridaní aditíva 30000km-40000tis.km, ako nádherne medový, farebne lesný, pravý ščelý med po jeho očumovaní na odmerke hladiny oleja. Žiadna kolomaž, dehtom zamorená plastelína.
No jasně, máme tady arktický mrazy. A v létě bude řešit, proč má vysokou spotřebu oleje.
K té výměně po 30 tisíc km - to je jen marketingový kec výrobců aut, aby to dobře vypadalo. Ale i mechanici přímo u prodejce mi potvrdili, že je lepší to měnit po klasických 15 tisíc km.
Pro moje auto je výrobcem doporučený olej 0W20. Arktické zimy tady nemáme a olej to nežere vůbec.
Výrobce pro nová auta doporučuje 0w20 skoro pro všechny motory, kvůli papírové spotřebě a emisím protože 0w20 je nejřidší takže má nejmenší tření, ale pokud někdo jezdí ostřejší jízdou v létě, je lepší třeba 5w30 aspoň, má vyšší teplotní odolnost
Zapoměl jsi na motory s DPF ..ten se může ucpávat ,protože některé zbytky olejů v něm nechtějí shořet ,a to je v tomto bodě třeba. Proto někteří výrobci doporučují olej ,který umí v DPF shořet .O kvalitu tu opravdu nejde !
To je pravda, ale to nezáleží na viskozitě oleje ale spíš na dané normě, s DPF je kompatibilní olej s normou ACEA C3 a tu plní spousta olejů. Naopak do aut bez DPF (případ tazatele) je lepší dávat starší normu ACEA A3/B4 například
protože 0w20 je nejřidší takže má .....nejmenší tření......To jsou mi novinky...Ano,lehkoběžný ,,tomu rozumím.
Jo, je nejřidší protože všechny od 5W výš jsou při 0°C hustší
A taky odborník na motory a oleje napíšeš ... takže má .....nejmenší tření..Ne ? .Tolik odbornosti ..jo ,dobrý ,končím debatu s odborníky .Hezké odpoledne .