Změření ohmmetrem nic neukáže. Pouze odpor vinutí. Pokud je vadná cívka, probíjí se až vysokým napětím mezi závity. Pokud tam ale není vysoké napětí (při měření), tak je izolace dobrá.
Jiná možná závada také může být, že se někde probíjí (vibracemi) vedení k vypínači zapalování, třeba i ve vypínači. I tam je dost vysoké pulsní napětí až 200V.
Ale pokud již byl vyměněný karburátor, zapalovací cívka a mechanicky to je v pořádku, tak tam už nic jiného není.