Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Kladivo, veľkým šroubovákom či zbrúseným ostrým roxorom do špica preraziť durch filter, aby vznikla…
Nuda 07.03.2021 18:20
Nuda
Nic ve zlém, ale radit debilně, když nevím, je docela bezohledné k tomu, kdo radu potřebuje. Tvůj po… poslední
Kachlík 13.03.2021 14:25
Kachlík
Na YT nic není?
nerady 07.03.2021 18:45
nerady
YT jsem prolezl skrz jako první, je tam perfektní návod u 1,6TDI. Teoreticky by to mělo vypadat ve s…
krajiccz 07.03.2021 20:21
krajiccz
Také jsem se snažil něco najít ale neuspěl jsem. Stejný motor se montoval do VW Polo ale také jsem n…
nerady 07.03.2021 22:49
nerady
Vepředu by to šlo odšroubovat, ale zbytek mizí někde v útrobách motoru. Ani nevím, k čemu slouží. nový
krajiccz 08.03.2021 10:23
krajiccz
Takže zatím ten olej vyměnit nemůžu, nejdřív si musím upravit příjezd ke garáži, kde mám nájezdy. Ni… nový
krajiccz 08.03.2021 10:28
krajiccz
Jsem zvědav. :) IMHO tam místo být musí, dyť by byla pakárna kvůli filtru shazovat i nějaké potrubí… nový
Moas 09.03.2021 13:27
Moas
Já taky :o) Na tom videu je to vidět, že to jde. Trochu vykroutit a je venku, jako ježek v kleci. As… nový
krajiccz 09.03.2021 14:31
krajiccz
Tak jsem na jiném foru dostal tip na YT, Ten motor je naprosto totožnej: nový
krajiccz 08.03.2021 10:40
krajiccz

Kladivo, veľkým šroubovákom či zbrúseným ostrým roxorom do špica preraziť durch filter, aby vznikla obojstranná páka, oboma rukami filter povoliť. Už ho viac nepoužívaj po výmene oleja, ani ak by si umne diery zaletoval, zavaril, zalepil Kanagóm či Drago lepidlom.

Filtre sa musia pred samotnou inštaláciou pretrieť teflónovou, lítiovou vazelínou v mieste tesniacej gumy zalisovenej do filtra a tiež jemne prstom namazať vnútorný závit filtra. Takto ošetrený filter povolíš keep smilling po 50km najazdených kilometrov s jazdami hore-dole, ako malinu.

Nové filtre sa oboma rukami dotiahnu najprv fest, na doraz, následne sa jemne, o desatinu mm zase povolia.

Hustýýý.

Nic ve zlém, ale radit debilně, když nevím, je docela bezohledné k tomu, kdo radu potřebuje. Tvůj postup jaksi nebude fungovat pro filtry, kde je v pouzdru vyměnitelná filtrační vložka (což je valná většina moderních aut, kam spadá i tahle "fóbie"), takže radíš, aby si dotyčný zkurvil a znepojízdnil auto… Dále závit není třeba mazat, a těsnicí gumičku stačí máznout olejem, použitým pro výměnu, aby se "neskřípla" při dotahování…

Takže ano, tvoje rady jsou fakt

Hustýýý.

, ale tak, že skoro nejdou spláchnout (česky řečeno - radíš sračky)

Omlouvám se za reakci a jadrné výrazy, ale tohle už hraničí se škodolibostí a záměrem poškozovat tazatele…

YT jsem prolezl skrz jako první, je tam perfektní návod u 1,6TDI. Teoreticky by to mělo vypadat ve strojovně stejně, ale nevypadá. On tam dal stranou šlauch a odšrouboval jednu součástku a měl perfektní přístup. Mě tam hlavně překáží to hliníkový potrubí nad tím. Tou pákou s lamelou se tam taky nedostanu, to už by šel použít i klíč. Je fascinující, jak všechny škodovky, co jsem na YT viděl, mají perfektní přístup k filtru, jenom ta moje stojí za hovno!!!

Takže zatím ten olej vyměnit nemůžu, nejdřív si musím upravit příjezd ke garáži, kde mám nájezdy. Nicméně sháním tyto informace, abych měl nějakej obrázek, jak to udělat. Takže prozatím jsem zkusil ráčnou s prodlužkou a uni ořechem 18-32" filtr povolit. Nějak jsem to dostal pod tu trubku a povolit to nakonec šlo. Teď je otázka, zda mezi filtrem a tím potrubím budu mít dost místa pro vyndání celého filtru.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru