Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Rakety sú na rôznych podvozkoch a hnacích súpravách, od 3,5 po 9m3 s rôznymi konštrukčnými riešeniami náprav, rázvoru predného natáčania kolies.
V prípade finálneho miesta " T " si vodič nadbehne, hodí plný rejd a zacúva do nejakej brány podľa šírky vozidla. Stačí mu na manéver 5bm na polomer otáčania v prípade zacúfania s vyrovnaním vozidla na miesto skládky.
Alebo použi výtlačnú pumpu v obzvlášť pitomých priestoroch priamo z miestnej komunikácie.
IMHO by něco mohli vědět hasiči - nedávno u nás zkoušeli, jak projede hasičské auto třeba v sídlišti a padaly pokuty, když neprojelo. Tak pro otáčení by mohli poradit.
Projektanti komunikací na to měli v minulosti takové průsvitné malůvky. Nyní to mají již v počítači v programu. Kdysi jsem se totiž dohadoval o tom, že na projektované cestě se neotočí popeláři. Projektant se hádal, že ano. Našel jsem si jiného projektanta a ten z toho původního něj udělal blbečka.