Nebudu uvažovat nějaký těžký zimní start promrzlého motoru. Pro příklad, pojíždění mezi obchody a podobně, kdy motor během stání skoro ani nestačí prochladnout. Tedy lehký start.
Budu předpokládat, že start trvá asi tři sekundy, bývá to i méně. Proud například 250A.
Tedy 250A x 3sec. = 750As. převedeno na Ah, 750/3600 = 0,21 Ah.
Kdyby alternátor byl schopný dodat 10A dobíjecího proudu, tak to vychází asi 1,2 minuty dobíjení. Samozřejmě je potřeba přičíst nabíjecí ztráty, tedy potřebný čas při stejném proudu bude trochu delší.
Alternátor i při zapnutí všech spotřebičů má rezervu na nabíjení.
Pokud by se baterie více vybila, tak na ní poklesne napětí a nabíjecí proud se zvýší. Tím více vybitá baterie se rychleji nabíjí. Teoreticky až do možnosti alternátoru.
Pokud je tedy dobíjecí soustava v pořádku, nemělo by ke kritickému vybití baterie dojít.