Způsob odpojení akumulátoru v autě
Co by se stalo, když bych odpojila auto baterii v autě nejdřív + a pak -. V manuálu k autu je uvedeno, že se má nejdřív odpojit - a pak teprve +??
Řešení:
Ten postup je proto, aby se minimalizovalo riziko, že si někde při odpojování plusu škrtneš klíčem o kostru a uděláš zkrat se všemi důsledky. Pokud odpojíš nejdřív minus, nic podobného nehrozí. Tak nevymejšlej blbiny a dej na zkušenější.
Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
| Předmět | Autor | Datum |
|---|---|---|
| Ten postup je proto, aby se minimalizovalo riziko, že si někde při odpojování plusu škrtneš klíčem o… jirka44 25.08.2019 08:58 |
jirka44 | |
| Nevymýšlím blbiny - prostě se mi to podařilo. Už bylo šero- byla jsem naštvaná, že auto nejede a že… JAPETUS 25.08.2019 20:54 |
JAPETUS | |
| Z pohledu elektriky je to jedno, odpojením plus nebo mínus pólu v autě nic nepoškodíš. Jde pouze o h… nový Jan Fiala 26.08.2019 10:53 |
Jan Fiala | |
| Možná je tohle pravidlo nějak uzpůsobené pro nějaké zvláštní situace, ale myslím, že pokud odpojím j… Yarda 26.08.2019 09:07 |
Yarda | |
| Jasne. Ale - vem takovou 120ku, co mela baterku v dire v plechu a povolovala se klicem - tam bych na… nový bahno 26.08.2019 09:37 |
bahno | |
| S tímhle zdůvodněním souhlasím. Asi by to mělo být součástí návodu k odpojení baterky.
... Dneska,… poslední Yarda 26.08.2019 11:33 |
Yarda |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Ten postup je proto, aby se minimalizovalo riziko, že si někde při odpojování plusu škrtneš klíčem o kostru a uděláš zkrat se všemi důsledky. Pokud odpojíš nejdřív minus, nic podobného nehrozí. Tak nevymejšlej blbiny a dej na zkušenější.
Nevymýšlím blbiny - prostě se mi to podařilo. Už bylo šero- byla jsem naštvaná, že auto nejede a že už je baterie zase vybitá(blbuvzdorný lístek, na kterým jsem postup měla napsaný a nalepený na baterii se odlepil-byl fuč). Tak jsem to holt odpojila blbě. Chtěla jsem jen vědět jestli se může na autě něco poškodit. Baterie už je nabitá a NOVÝ LÍSTEK PŘIEPEN a dám si na to už pozor. Díky za názor.
Z pohledu elektriky je to jedno, odpojením plus nebo mínus pólu v autě nic nepoškodíš. Jde pouze o hledisko bezpečnosti.
Možná je tohle pravidlo nějak uzpůsobené pro nějaké zvláštní situace, ale myslím, že pokud odpojím jako první kterýkoliv kabel a dám ho tak, aby ani omylem nemohl škrtat o něco kovového na baterce, tak může škrtat o cokoliv jiného a nic se nestane.
Nebo se mýlím?
Jasne. Ale - vem takovou 120ku, co mela baterku v dire v plechu a povolovala se klicem - tam bych na "neskrtnuti" rozhodne nevsazel. Dneska, kdyz ta baterka ma kolem sebe volny misto a kolikrat je na kabelu rychloupinak povolitelnej rukou bych to taky klidne vzal jak to pod ruku prijde. Je to dobra poucka, ale kdo vi a chape to klidne muze udelat po svym. Elektronice je to stejne jedno.
S tímhle zdůvodněním souhlasím. Asi by to mělo být součástí návodu k odpojení baterky.
Onehdy se se mnou rozloučila baterka v novějším autě. Po poradě se servisem jestli smím jsem tu baterku vymontoval a dal do auta novou.
Ale jednak jsem s autem nedostal žádný vercajk, jednak ani s noormálnm vercajkem co se dřív k autům dával jako příslušenství bych tu baterku nevyměnil. Naštěstí jsem měl vercajk co jsem si ho kdysi pořídil kvůli něčemu jinému. Asi už se nepředpokládá, že se lidi v tomhle budou šťourat sami.