Problém budou zatuhlá ložiska a brzda, já ji musím taky vždy po delší odstávce alspoň prostříkat olejem , ta brzda již dnes ani nemá samostatný elektromagnet , ale využívá magnetizmu statoru , je to plechový kotouček tlačený pružinou a pokud je dole u větráku tak se zapráší vedení na hřídely a kolikrát se ani po dlouhé době chodu plně neodbrzdí , dá se ověřit ampérmetrem a otáčkoměrem , bud nedosáhne jmenovitých otáček , nebo má trvala vetší proud , oboje značí přibržděný motor , nebo přidřená ložiska