ABS na STK

že by to montovali pre ozdobu?

Ne, bez funkčního ABS technickou neprojdeš. Bere se to jako těžká závada brzd.

jak to poznají ? když kontrolky nesvítí ?

Po zapnutí kličku se kontrolka rozsvítí a zhasne po nastartování.
,,Auto brzdí normálně, jde do smyku a pedál nekope? "
Pak to není normální ABS je tam proto, aby auto nešlo do smyku a kopání pedálu je při smyku v pořádku, kope proto, že přerušovaně brzdí, aby se smyku zamezilo.

Proto rikam že abs nefunguje

I kdyby technik přehlídnul kontrolku, tak na to přijde nejpozději na válcích - pedál nekope. Ale s největší pravděpodobností to zjistí už na emisích, pokud napíchnou diagnostiku, protože to bude zaručeně v závadách ŘJ.

Včera jsem s vyřazeným ABS normálně prošel, mám na něj z jistých důvodu na palubce vypínač a zapomněl jsem ho vypnuté. Nebyla v tom ani známost, ani úplatek, prostě to jen nikoho nezajímalo.

Tak myslíš že projdu ? Známej mechanik říkal že to na válcích nepoznají.

Ono není podstatný, co si kdo myslí, ale jak moc bude mechoš na STK šťouravej. Zkusíš to a buď projdeš, nebo ne. Když neprojdeš, opravíš, nebo auto vyhodíš. Když projdeš, ušetříš prachy. Neberu v potaz nefuknční prvek bezpečnosti.

Když neprojdu dají mi stk aspon na ten měsíc na opravu ?

V seznamu závad je nefunkční ABS závadou stupně nebezpečnosti B. Z toho vyplývá jak to bude s dobou na opravu.

Podle mě projdeš, na válcích to nepoznají, na to jak zhasínají kontrolky po startu ani na stk nekoukají (ikdyž vyjímka se najít může).

Jo, ale na emisích sjíždějí diagnostiku ŘJ, a pokud tam vyskočí chyba, tak má smolíka, a ani na ty válce se nedostane (pokud tedy tu diagnostiku napíchnou - nedělám si iluze, že všude všechno jde tak, jak praví předpis…)

Myslíte že píchnou diagnostiku na ford focus r.v. 2000 před 2 lety jí nezapojovali jen kabely na baterku

netusim o co sa tu snazis. pichnu nepichnu, odpovede si dostal. alebo ked ti pridu na nefunkcne ABS tak sa odvolas na odpoved z poradne, aby ti dali prejst? oprav si ABS a chod na STK.

Opět opakuji - je naprosto nepodstatný, co si kdo myslí.
Buď na tu STK zajedeš a zjistíš, nebo nepojedeš a STK ti propadne a auto můžeš postavit akorát tak do stodoly.

Stk je už propadlá asi půl roku

blahozelam

Chtěl se jen poradit ne aby mi tu někdo blahozelal to si piš na slovači

dana poradna je ceskoslovenska. na slovaci nejazdime s propadlym STK a nefunkcnym ABS.

Ale to mě vůbec nezajímá já se ptal na určitou věc a když nedokážeš odpovědět k danému tématu tak NEPIŠ

na svoju urcitu vec si predsa odpoved dostal. ak to nedokazes akceptovat tak NEPIS.

Včera jsem byl na STK. Tak jsem se na tohle zeptal. ABS se kontroluje pouze vizuálně, tj. podle rozsvícení a zhasnutí kontrolek. Žádné jiné testování se nedělá.

Je to jako s tlumiči. Pokud netečou, jsou z hlediska STK v pořádku. Nikdo už neřeší, že moderní tlumiče vytéct prakticky nemůžou, resp. jsou zničené mnohem dřív, než začnou propouštět.

A tak se dál kontrolujou lékárničky a trojúhelníky, zatímco důležité systémy jsou ignorovány.

Jenže mě kontrolky nesvítí vůbec ani při otočení klíčku

Už to tady jednou napsal Prasak:

Ono není podstatný, co si kdo myslí, ale jak moc bude mechoš na STK šťouravej. Zkusíš to a buď projdeš, nebo ne.

Fakt nevím, co se furt snažíš řešit, nelze to říct obecně, jestli projdeš nebo ne. Možná bys mohl ještě zkusit kartářku...

Projít STK s něčím,co bych já hodnotil jako vážnou závadu (brzdy) je dost podivné. Ve vlastním zájmu bych si to dal do pořádku a teprve potom bych absolvoval STK. Si představ třeba,že půjčíš auto a někdo nečeká,že ty na ABS kašleš a nabourá.

Podle oficiálního seznamu kontrolovaných závad na STK se funkčnost ABS nekontroluje. Pro ABS jsou 3 závady a to 2251 - Výstražná signalizace protiblokovacího systému je vadná, 2252 - výstražná signalizace protiblokovacího systému signalizuje závadu v systému a 2253 - Snímací zařízení jsou mechanicky poškozená. Všechny tři jsou závady vážné, tedy B, které nevylučují daší provoz vozidla s termínem opakované kontroly do 30 dnů. O nefunkčnosti ABS se nikde nemluví. Ovšem s druhou větou souhlasím a navíc jsem byl vždy přesvědčen, že vše co je na vozidle namontováno musí být funkční. Zřejmě jsem se pletl...

To, ze brzda nekope nemusi znamenat, ze abs nejde. Mozno len elektronika vyhodnotila, ze abs netreba zapnut. Na suchej vozovke pedal nekope ani mna bezne, na snehu, ci mokru to zbadas hned aj pri slabsom brzdeni.

Na válcich neni taková adheze. Technik většinou při zkoušce souměrnosti brzdného účinku brzdí až do blokování kol.

Kontrolky nesvítí protože sem je vyndal aby to na stk nepoznaly

Takovým hazardérům jako Ty bych na fleku odebral řidičák!! Cokoliv, co má spojitost s brzdama, může znamenat velkej průšvih. Vyběhne Ti srnka do cesty, ty se lekneš, dupneš na brzdu, zapomeneš na nefunkční ABS, samozřejmě dostaneš smyk a můžeš to poslat do protisměru a někoho sejmout. Uvědomuješ si to vůbec?? Maž si to spravit a neblbni!!!

Ále, zase bych nedělal z ABS nějakou spásnou věc. Dá se jezdit úplně normálně i bez toho, hlavně když člověk ví jak se to auto na suchu/mokru chová. "Dupneš na brzdu a samozřejmě dostaneš smyk" ? co to je za blbost, proč samozřejmě?
A například na sněhu je abs na prd úplně, sepne to hnedka a přijde mi že auto zpomaluje míň jak se zablokovanýma kolama ve smyku.

Mě samozřejmě nejde o samotné ABS, reagoval jsem - mimo jiné - na původní dotaz:

Auto brzdí normálně jen jde do smyku

A je otázka, když mu signalizuje chybu ABS, jestli prvotní příčina není někde jinde!
Když budu jezdit s autem, co ABS nemá, budu na jeho chování zvyklej a budu s tím počítat i při náhlém brzdění. Když budu léta zvyklej na ABS a najednou budu muset nutně zabrzdit bez něj, nemusím si to hned uvědomit - a právě to může být rozhodující.

Souhlas, ono ABS mě mnohdy nadělá víc škody jak užitku. Nehledě na to že spousta aut ho vůbec nemá, těm by jsi taky bral na fleku řidičák?
Mě osobně třeba ABS spíše vadí než aby mi něco přinášel, ten úbytek brzdného výkonu je dost znát, sice to jede rovně ale nebrzdí to.

myslíš,že na STK jsou jen baby ?

A to nemáš ve svém okolí nějaký servis a nebo automechanika, který tu STK "nějak" zařídí bez vytahování kontrolek z palubky a podobných nesmyslů? Před necelými dvěmi léty jsem nechával dělat STK u starého auta, které by zaručeně neprošlo a za dva tisíce jsem to měl. Normálně tehdy stála STK a emise cca 1500Kč. Pro rejpaly vím, že to není správný postup, ale auto už je dávno na vrakáči a chtěl jsem jen říct, že taková cesta byla, je a bude.