Co se stane když s autem dojedu na technickou?
Chlapy jsem úplně v řiti a potřebuju poradit. Minulý týden mi praskl vlnovec, jezdil jsem s tím krátké trasy jen několik km a nevytáčel to zbytečně do otáček - dohromady jsem najezdil asi 120km, tento týden se nechal navařit nový vlnovec ale pravděpodobně jsem si tím ježděním zničil katalyzátor. Všude to těsní, ale auto řve, střední a zadní tlumič je půl roku starý - takže jedině katalyzátor. Problém ale je, že mám technickou do tohoto měsíce.
Co se stane když s tím autem dojedu na technickou?
a) nepustí mě přes emise a odjedu s autem domů a můžu si hodit mašli
b) dostanu technickou na 30 dní
Obvolal jsem několik servisů i známé, ale nikdo mi nedokáže v blízké době navařit nový katalyzátor.
Změna předmětu, původně: stk (Kurt)
Jestli to řve, tak to netěsní (nějakou dobu jsem jezdil jen s pouzdrem katalyzátoru, a neřvalo to). Zkontroluj si, jestli sedí všechny spoje (ideální by byla rampa, nebo někdo, kdo tě pustí na chvíli na zvedák v dílně, ať pod tím nemusíš ležet…
Nebo ja nevim jak bych to popsal, ono to spis ani nerve ale spis vibruje.
Taky se mohl při tom navařování vlnovce trochu pootočit v některém závěsu, a teď drnčí o nějaký plech/kastli. Zjistíš tím, že pod to vlezeš…
No napadá mě jedině taková jedna příčka, která je přišoubovaná ke karoserii hned pod sponou výfuku mezi katalyzatorem a středním dílem výfuku, možná je o tu vzpěru opřený a vydává ty hnusný zvuky.
Prikloním sa k bodu a, "a) nepustí mě přes emise a odjedu s autem domů a můžu si hodit mašli".
Katalyzátor neřve a nedrnčí
, přikláním se k verzi s kontaktem s karosérií. Co se týká STK, tak asi bod B , protože prasklý vlnovec katalyzátor nezlikviduje.
Ovšem, pokud ti to tluče do kastle, tak je otázka krátkého času, až to lupne.....
No ráno zkusím kouknout pod auto, a snad to bude tím, při nejhorším mám objednaný nějaký univerzální katalyzátor, který dojde zítra, ale nemám žádnýho svařeče.
Na emise lze přece dojet předem před technickou. Pokud vše těsní, tak tam i řeknou, zda je katalyzátor v pořádku. Vzhledem k ceně emisí kolem 300 Kč je to určitě lepší, než nazdařbůh vyměňovat katalyzátor (ten se netěsnícím vlnovcem těžko zničil). Varianta je jen jedna - bez kladného výsledku emisí není možná STK. Na emise lze jet 30 dní předem před STK a podle výsledku ještě stihnout provést případnou opravu. Můj názor - katalyzátorem to není, zřejmě ten umělec, co vařil nový vlnovec, někde něco utrhnul, nebo poškodil těsnění nebo to svařil nakřivo a teď to někde klepe nebo vibruje o kastli nebo nějaký kus podvozku.
kde delaji emise za 300? Hned tam jedu
Hoši mohlo by to být tímhle? Ten výfuk je položený na té vzpěře, ale je tam tak nasoukaný, že s tím nejde pohnout, může to být tím, že prostě ty vibrace výfuku jdou přes tu vzpěru do celé karoserie? Ráno zkusím tu vzpěru sundat a pak případně zkusím ten výfuk víc napnout aby nebyl tak prověšený.
Pěkná prasárna, neni v tý rouře hned za tou spojovací trubkou náhodou dole díra?
A další věc výfuk NEMÁ být na ničem položený ani o nic opřený, protože to pak právě způsobuje rezonace. Proto visí na gumových závěsech
No dneska už nic zjišťovat raději nebudu, už nemám nervy dneska na nic. Teď jak jsem na to koukal pod autem, tak jsem měl zaplé výstražný no a co se zase nevys*alo? Vyhořelo mi relátko, takže mi teď nejdou ani směrovky, ani výstražný, protože passat je má společné.
Tak to se stane, ale to má snad relé v tom přepínači na varovky ne? To je za 5 min vyměněný
Jo tak to není takový problém, ale ještě to tlačítko mít... To abych ráno objel všechny sklady autodílů ve městě...
Já to řeším už pár let tak, že dám auto s doklady do servisu, ať mi zařídí přípravu i vlastní kontrolu a pak si tam to auto s čerstvou samolepkou vyzvednu. A nic mne to nestojí, jen peníze.
Také.
Záleží. Někdo má víc času, tak si to raději udělá sám, někdo víc peněz. No nejhorší když někdo nemá čas ani peníze
Taková kombinace není možná.
Dělám to stejně, a jelikož to spojuju s roční prohlídkou, mám po tu dobu náhradní auto zadarmo.