Na emise lze přece dojet předem před technickou. Pokud vše těsní, tak tam i řeknou, zda je katalyzátor v pořádku. Vzhledem k ceně emisí kolem 300 Kč je to určitě lepší, než nazdařbůh vyměňovat katalyzátor (ten se netěsnícím vlnovcem těžko zničil). Varianta je jen jedna - bez kladného výsledku emisí není možná STK. Na emise lze jet 30 dní předem před STK a podle výsledku ještě stihnout provést případnou opravu. Můj názor - katalyzátorem to není, zřejmě ten umělec, co vařil nový vlnovec, někde něco utrhnul, nebo poškodil těsnění nebo to svařil nakřivo a teď to někde klepe nebo vibruje o kastli nebo nějaký kus podvozku.