Jak uřezat výfuk
Ahoj, chtěl bych se poradit, jaký použít nástroj na uřezání 50mm tlustého výfuku pod autem? Je tam špatný přístup takže z běžnou pilkou na kov by to bylo velmi zdlouhavé a fyzicky náročné a s flexou tam moc dělat jiskry nechci, když je to benziňák a budu řezat tak 40 cm od nádrže...
Pokud benzín neprosakuje nebál bych se ničeho.I plastová nádrž vydrží hodně.Než tady vymýšlet nějaký skopičiny s wolframovým lankem.
Takže první varianta flexa, druhá sundat výfuk komplet dolů a opravit a třetí vypustit benzín plus varianta číslo jedna.
Druhá varianta nepřipadá v úvahu, je tam původní výfuk, který je ještě kompletně spojen a musí se právě rozřezat.
Origo asi kompletně spojen nebyl.To ho spojil asi nějaký bývalý majitel.Většina aut má výfukovou část na několik dílů.Parohy, katalyzátor, střední tlumič, koncový tlumič.Pokud potřebujete řezat někde u nádrže, myslím že potřebujete vyměnit koncový tlumič.O jaké vozidlo jde?
Originální výfuky jsou pevně pospojované (alespoň na mém typu vozu) a montují se na auto dříve než náprava, pokud se nějaká část z něj musí vyměnit, musí se výfuk rozřezat.
To je tak tajný?
Passat B5
Vypustit benzín nestačí. Pokud se bojí výbuchu, bohatě stačí i ty výpary, co tam v nádrži zůstanou. Ale i tak bych to fiknul flexou, pokud má strach z jisker, tak tam vrazí kus plechu na ochranu. Snad to pak nehodlá svařovat zpátky. Ještě jsem neviděl komplet vařenej vejfuk, aby nešel rozebrat.
U některejch aut, je z výroby výkuk z jednoho kusu (střední + zadní díl) a při následný výměně je potřeba řezat. Dokonce je na potrubí značka, kde se má řez provést.
Výfuk v kuse si můžeš zkouknout třeba na tomto odkazu BA-rMZ2viFw. Budu měnit přední i zadní díl za nový, takže žádné svařování v plánu není.
Si to ti výrobci usnadňují co nejvíc, aby se pak napakovali ne servisu, OMG. Tož v tom případě dvakrát měř a jednou řež. Vem to flexou a nádrž zakryj kusem plechu, pokud se bojíš, že ji fikneš, proti jiskrám stačí kus kartonu. Pokud hodně panikaříš, postav si vedle sebe hasičák.