Stavba dvoukřídlé brány + branka

ja by som dal jakel 40x40mm,hrubka steny 3mm

souhlas s předchozím rádcem, jen nezapomenout udělat strany zamykací z profilu 40x80 nebo 40x100 aby tam šel dát zámek klasický s klikou případně Fabkou

su aj zamky do jakloviny priamo = do gugla napisat zamok do jokla,su tam aj na 40x40

Prosím Vás, hlavně majitele elektrických bran.
Je to téma už rok staré a nechci zakládat nové. Proto Vás strašně prosím, pokud by jste mohli nabídnut firmu, nebo naopak upozornit na negatívní firmu
Já mám zatím řešenou bránu firmou NICE, ale nějak se radikálně převodovkám snížil výkon. Táhla lsou na 220V a na netu jsem je nikde samostatně nenašel. Naopak jsem našel hodně firem, kde koupím KIT třeba za 10 000kč, Proto můžete mi někdo poradit firmu, která je OK a nebo naopak, které se vyhnout?! Nebo které technologii se vyhnout?
Třeba ta moje NICE má šroub, po které jezdí ten jezdec, a pokud by byla stálá síla, nemám co řešit. Teď ale moc už netáhnou. No a jak se koukám na net, je tam hodně možností, ale každý prodejce si pochopitelně chválí to své. Tápu v tom, proto:

Můžete mi níže napsat pozitívní, nebo negatívní informace vašich bran (různých výrobců), čemu se vyhnut, naopak která je skvělá opravdu jsem amatér, původní pohony jsem koupil starší, ale funguji dobře, ale už nemají sílu. Jak jsem koukal na náhradu pohonů, tak ty v nabídce Nikde na 220V nejsou. Automatická brána by mi už asi chyběla, takže pokud nebudou serva, koupím celý KIT Prosím, můžete poradit jaký. Mě se osobně líbí ty které mají možnost ovládání přes WIFI, ale nemusí být. Spíše bych preferoval osobní zkušenosti

děkuji moc za upřímné rady

Asi jste už zkoušel zda vrata bez pohonu chodí lehce-namazat panty i šroubovici v pohonu,poté vyměnit kondenzátory v pohonu a až potom bych měnil celý kit.Měl jsem podobný problém.

Hlavně ohlídat pro jakou váhu vrat je mechanizmus stavěný, to se ptej nejdříve. Dále odolnost proti vodě. V některých mechanizmech je spojka a ta také může prokluzovat díky váze brány, která je na hraně.

Zdravím na převodovce ani elektromotoru výkon neklesá spíš se někde zvyšuje tření , případně se něco zadírá , případně zoxidují spoje na trase eletrického vedení , nedávno jsem řešil s kolegou problém na výsuvných vratech , prý motor ztratil výkon a firma navrhuje výměnu pohonu včetně dráhy za cca 20tisíc. vědom si teorie ,že elektrický výkon rapidně neklesá jsme se pustily do koumání . zjištěno že jeden pol do motoru jde po vodící liště a druhý po článkovém řetězu , v krajní poloze opravdu zkomíral ,měl místo 24V jen 20V po propojení kabelem OK , takže jsme rozebrali spoje ližiny , očistily a namazali kontaktní vazelínou , řetěz dokonale vymyli , a ejhle na konci je již 23V, pro větší spolehlivost jsem podél ližiny dal paraelní vodič a vrata jezdí Ok bez výměny pohonu, takže doporučuji kontrolu proudové cesty a všech převodů a ložisek a promazání šroubovice , pokud není natažený závit nebo vydřenou matici .

Já jsem měl dlouho potíže s pohony na dvoukřídlou posuvnou bránu Hörmann. Obě půlky brány občas zapomněly synchronizaci a pak se jedna otevírala a druhá zavírala. Český servis Hörmann říkal, že to nejde vyřešit a nabízel mi takové obskurní nápady jako dvojí ovládání a dva dálkáče Podle mě to šlo, ale v českém servisu nevěděli, jak to zapojit A německý Hörmann mě zase vytrvale odkazoval na české zastoupení... Pak naštěstí ty pohony vzal čert (natekla tam voda, odešla elektronika a oprava by byla dost drahá) tak jsem si našel pohony Tousek, které fungují v módu master-slave (a jejich montéři to umějí zapojit) a od té doby ok, ani ta voda se tam nedostala