Parkovanie auta v kopci
Zda sa, ze budem musiet parkovat auto v kopci (vo dvore pri dome). Doteraz som nikdy v zime nepouzival rucnu brzdu pri parkovani, aby som predisiel primrznutiu lanka a naslednym problemom pri jazdeni so zablokovanou rucnou brzdou.
Mozno nove auta uz nemaju taky problem. Toto auto je vsak starsie a spoliehat sa len na zaradenu rychlost sa mi vidi dost riziko.
Poistny klin pod koleso by to riesil, je to vsak velmi neprakticke - zatiahnut rucnu, vlozit klin pod koleso, povolit rucnu. Nehovoriac o vyberani - nastartovat, cuvnut o par centimetrov, zatiahnut rucnu, vystupit, vybrat klin...
Mozno mate nejaky napad ako veci zjednodusit.
Nejaké blbé starosti. Jazdím už "tristo" rokov, parkujem tiež na kopci, vstávam dennodenne o tretej ráno za rosy a mrazu, ale v živote mi neprimrzli brzdy. (Zrejme sa pred stanovišťom nebrodím v mrazoch s vozidlom hlbokými kalužami a močiarmi, ako na tankodrome).
Dám ti múúúdru radu do života. 200bm pred samotným zaparkovaním mierne zatiahni ručnú brzdu ešte počas jazdy nech sa jemne zohrejú a osušia trecia plochy od vlhkosti. Lanká RB namaž, ideálne silikónový olej alebo silikónová vazelína.
Aký zmysel má 200m pred cieľom tahať ručnú brzdu? keď počas jazdy brzdí na každej križovatke a pod. Studené určite nebudú.
No,raději bych se přikláněl k tomu zajištění klínem. Ono když budeš denně zatahovat ruční brzdu na "doraz",lanko určitě časem bude povolovat.To byla velká bolest š105-120. Nevím co máš zač,ale ty starší auta stejně moc nedržely na ruční brzdu a je-li motor vychozený bez výbrusu tak to neudrží,tak ten špalík.
No mna to naucili nepouzivat rucnu brzdu este ked som mal skodovku a od vtedy sa toho drzim. Byvalemu kolegovi manzelka na felicii celkom znicila oblozenie, lebo zatiahla rucnu v mrazoch na parkovisku.
Teraz mam citroen xara picasso r.2003, a to neviem, ci je uz odolnejsie :)
Asi len vyskusat.
Ranci, jak správn píšee, "Mozno nove auta uz nemaju taky problem"
Copak to máte za auto, že se tohoto obáváte?
Při dobré údržbě vozidla nemůže být problém.
Nejde o auto, ide o roky. Časom zhnije každé auto, hlavne ak je celoročne na daždi a slnku.
OT: V případě ruční brzdy a podvozku obecně bych slunko pominul. Víc by mně trápila sůl v zimním období a teplá garáž navrch.
No áno, v prípade podvozku je to špina, blato, soľ, voda, teplo, mráz.. obecne vplyv prostredia
a kvalita materiálov na ktoré pôsobia. Ale časom ozaj zhnije všetko. Po tých 10 rokoch pobytu vonku na daždi sa to už pomaly začína prejavovať.
Pravdu nemáš. Netvrdím,že neshnije,ale daleko dříve ti shnije ve vytápěné,nebo temperované garáži.
Po 10 rokoch pobytu v teplej garáži bude auto ako nové, iba ak tak preležaniny na pneumatikách
No,auto ale má jezdit.Nevadí,nechápeš jádro pudla.Pokud v zimě přijedeš rovnou z venku do teplé garáže a budeš to tak dělat vždy,tak na těch 10 let nevěř.