poradna.net
Problem s dobijenim u auta Dobry den, mam rozsvitila se mi kontrolka dobijeni. Diagnostika mi ukazala: Problem s buzenim alternatoru/dynama. Zmeril jsem to multimetrem a ten ukazuje 14,26 jak pri vypnutych svetlech (xenony) a veskere elektronice tak pri zapnutych svetlech a klime...Otazkou je co s tim bude? Je to alternator a nebo jen nejaky kablik?
Dekuji za rady
| Předmět | Autor | Datum |
|---|---|---|
| a oři přidání plynu to naměří kolik? mělo by to stoupnout.. paul 21.01.2017 13:20 |
paul | |
| to jsem nezkousel... zdenalos 21.01.2017 13:24 |
zdenalos | |
| To asi nebude stodváca, aby tomu po přidání plynu stouplo napětí... vernon 22.01.2017 12:41 |
vernon | |
| Auto je aké? Xenoný od výroby,či domontované?Aký je tam alternátor?.Diadnostika vypisuje problém s b… Slavco31 21.01.2017 15:24 |
Slavco31 | |
| V prípade že správne dobíja ,nechal by som to tak. fade 22.01.2017 08:58 |
fade | |
| Zrejme iba dočasne kontrolka svieti, baterka je nabitá na plné gule.
Dúfam, že meráš s pripojenými… Nuda 22.01.2017 10:20 |
Nuda | |
| To je samozřejmě nesmysl, kontrolka dobíjení není u moderních vozů spojena s alternátorem, ale rozsv… vernon 22.01.2017 12:49 |
vernon | |
| Ano,tak je.:-)Běžně 14,4V,vypíná,FORD až 14,7V. poslední E250TD 22.01.2017 14:41 |
E250TD |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
a oři přidání plynu to naměří kolik? mělo by to stoupnout..
to jsem nezkousel...
To asi nebude stodváca, aby tomu po přidání plynu stouplo napětí...
Auto je aké? Xenoný od výroby,či domontované?Aký je tam alternátor?.Diadnostika vypisuje problém s budením a vy neviete čo to je,ale máte diagnostiku.Problém s budením je to,že regulátor napätia nefunguje správne.A ten je už väčšinou zabudovaný v alternátoru.Či je dostatočné napätie neviem vyveštiť.Na starých autách dostatočné na nových malé.
V prípade že správne dobíja ,nechal by som to tak.
Zrejme iba dočasne kontrolka svieti, baterka je nabitá na plné gule.
Dúfam, že meráš s pripojenými svorkami na baterke pri nakopnutom motore. Potom je hodnota 14.30V v norme.
Nechaj cca dve minúty spustené spotrebiče, diaľkové, brzdy, zapaľovač, ohrev skla, apod., potom nakopni motor.
To je samozřejmě nesmysl, kontrolka dobíjení není u moderních vozů spojena s alternátorem, ale rozsvěcuje jí palubní elektronika vozidla. Tudíž žádný plně nabitý akumulátor nemá na kontrolku sebemenší vliv.
Buď je to jen sporadická závada, nebo třeba u Fordů je regler řízen ŘJ vozu a při poruše regulátor běží na nouzák 14,2V, protože správné napětí když vše funguje, je 14,4 - 14,7V.
Ano,tak je.
Běžně 14,4V,vypíná,FORD až 14,7V.