Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Odpor cívek

Zdravím kolik mají mít zapalovací cívka a světelné cívky odpor jedna se o Jawu 23 mustang. Předem děkuji za odpověď

Předmět Autor Datum
dave,pochlub se,co máš za problém.:-)
E250TD 18.11.2016 14:43
E250TD
mam podezření o mezizávitový zkrat na zapalovací cívce
dave132 18.11.2016 14:47
dave132
Ano,může být,a jiná na odzkoušení není ? Nevím,jak pro koho,ale proměřovat vinutí cívek,je trochu ne…
E250TD 18.11.2016 14:50
E250TD
bohužel nemám proto se ptám jestli by tady někdo nevěděl
dave132 18.11.2016 14:54
dave132
Nestartuje ?
E250TD 18.11.2016 14:58
E250TD
A jakýpak si myslíš, že bude rozdíl v (DC) odporu měděného drátu dlouhého řekněme 3m (asi tolik se m…
mirektatra 18.11.2016 21:44
mirektatra
Ani to není potřeba, mezizávitový zkrat se projeví proudem (a jeho fází) do "transformátoru" a po ně…
ms 18.11.2016 22:58
ms
Zjistit závitový zkrat u napájecí cívky zapalování měřením, je skoro nemožné. Umístění do střídavého…
Zerozero 20.11.2016 02:12
Zerozero
Zjistit závitový zkrat u napájecí cívky zapalování měřením, je skoro nemožné. Záleží čím budeš měři…
antibalda 20.11.2016 08:55
antibalda
"" Ale to už je jen pro převyškolené perfekcionalisty, kteří neumí použít rychlou metodu prstem.""…
Zerozero 20.11.2016 11:48
Zerozero
Popravdě já se mám docela rád, takže cívku raději vezmu na RLC metr, který mi stojí v dílně než abyc… poslední
antibalda 20.11.2016 13:28
antibalda
Cívka jak ta dívka. Nejdřív napětí potom proud.
čitateľ 20.11.2016 11:54
čitateľ
a odpor klade pouze zdánlivý...
jirka44 20.11.2016 13:04
jirka44

A jakýpak si myslíš, že bude rozdíl v (DC) odporu měděného drátu dlouhého řekněme 3m (asi tolik se může vejít na světelnou cívku) a téhož drátu , zkráceného mezizávitovým zkrtem cca o 5 cm (obvod jednoho závitu) ? :-D A u indučky to bude ještě méně patrné.
Závitový zkrat neznehodnocuje cívku tím, že je méně činných závitů (o ty, co mají zkrat), ale tím, že závity v elektrickém zkratu dělají současně i zkrat magnetického pole a tím znemožňují a oslabují indukci těch závitů, které jsou vpořádku. Rozdíl v odporu je minimální.
A jak se vlastně závitový zkrat měří? Třeba takhle: Vezmu jednu cívku, která je jistě vpořádku, dám ji do střídavého magnetického pole (a tím vytvořím jakýsi transformátor). A teď změřím, jaké napětí (a třeba i proud s konstantní zátěží) se naindukuje. Totéž provedu se stejnou cívkou, kterou chci nějak vyzkoušet a porovnám naměřené hodnoty :-)

Zjistit závitový zkrat u napájecí cívky zapalování měřením, je skoro nemožné. Umístění do střídavého pole jak píše Mirektatra, by fungovalo, ale co když není dobrá cívka pro porovnání a dokonce není k ruce střídavé pole. :-)
Popíšu trochu drsný, ale téměř spolehlivý způsob.]:)
Cívku necháme namontovanou v motoru. Odpojíme kondenzátor, odpojíme indukční cívku a ke kladívku necháme připojenou jen napájecí cívku. Zkontrolujeme jestli kladívko má odtrh a spíná. Pro lepší manipulaci ke kladívku připojíme asi metr izolovaného vodiče a druhý konec zbavíme kousek izolace. Tento holý konec chytneme do ruky a druhou rukou se chytneme holé části řidítek. (citlivé osoby drží drát jednou rukou a stejnou rukou se dotýkají řidítek, ale tak aby se nedotýkal drát). Mírně prošlápneme startovací klikou a protočíme motor. Dostaneme kopanec, není smrtelný, ani nezpůsobí úraz, jen ucuknem.
Pokud je v cívce závitový zkrat, cívka nekope. Takto se dá zjistit i to, když v cívce není přímý zkrat, ale při indukovaném vyším napětí v cívce dochází k přeskokům.
Je to spolehlivější metoda, než všechna měření. I když pro někoho trochu drsná. No my elektrikáři nejraději měříme napětí nasliněným prstem. :-)
Elektrikáři na vyšším stupni vývoje, místo ruky připojí třeba osciloskop, s nastavením citlivosti asi na 200V, nebo měřák s pamětí naměřené špičky. Ale to už je jen pro převyškolené perfekcionalisty, kteří neumí použít rychlou metodu prstem. ]:):puff::beer:

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru