Menší automobil do 100 000 Kč

S takovym najezdem bych uz zvazil nejaky jednodussi diesel bez turba.

malé auto na naftu nedává smysl, a to ani na delší nájezdy.

Co třeba tohle? Kolega Yarise má už čtyři roky, a maximální spokojenost...

Fóbie 1.9 SDI, dřív shnije, než umře motor…

Na Yarise jsem také koukal, ale nelíbí se mi vzhledově. A raději bych ten benzín, spotřebu má víceméně podobnou jak diesely, a má menší pojistku.

swift

Golfu 4 bych se vyhnul, to už jsou dneska starý herky, oblíbený mladými frikulíny, najít něco v dobrým stavu bude těžký. Pátá generace už by šla.

Osobně bych z tvé nabídky bral Swift, je mi nejsympatičtější. Pak je tu třeba Peugeot 207, zmíněný Yaris bych taky rozhodně nezavrhoval.

co treba hyundai i20? :)

vlastim jako 1. majitel od roku 2009, najeto lehce pres 160k km, 5 let pouzivany jako hlavni auto s najezdem +-30k, ted to trosku spadlo, pouzivam ho pouze na cestu do prace..

problemy: praskl mi trmen zadni bubnove brzdy, nutna vymena..

jinak pouze bezne veci..

mazda-2-1-3-te-c946642

Díky.
Ještě mi byla od známého nabídnuta Dacia Sandero 1.2i 16V, rok výroby 2013, najeto 30 000 km, velmi pěkný stav. Máte někdo zkušenosti?
Díky.

Za kolik? Osobně bych to bral, malej nájezd, 3 roky starý auto, motor je Renault, takže díly dostupný budou.

Cena je vyšší, 140 000 Kč.

Ze tvého výběru bych volil Swift, má ovšem doslova pidi kufr, ale pokud s ním moc nepočítáš, tak je to asi nejrozumnější volba, protože se na rozdíl od koncernu nesere. Sice nepíšeš rok výroby, ale zkus se podívat i na Hondu Jazz, velmi praktické malé auto a držák. Yaris je taky spolehlivý, ale ta palubovka je děs (umístěná ve středu palubovky), ale někomu to nevadí. Jinak pokud chceš levné N.D., tak Škodovka typu Fabie, ale častěji něco na autě řešíš, pokud chceš spolehlivější auto, ale zase o něco dražší N.D, tak nějaký Japonec, ale ne každý starší kousek už má karoserii odolnou vůči v ČR silničáři oblíbené solance. Honda nebo Suzuki s ní ale problém nemá, ani u starších kousků.

Díky. Ten Yaris se mě právě nelíbí zvenku ani zevnitř (palubovka). Ještě mi napadl Hyundai Getz nebo ta už zmiňovaná i20 taky nevypadá špatně. Nebo klasika Fabia I 1.4i, do těch 100 000 Kč by se mohla sehnat ve slušném stavu.

hyundai getz je predchudce i20 :)

jeste k i20.. verze z 2009 ma 16V motor.. sice jenom 55kW, ale kdyz tam sedim sam, tak ma auto hodne slusne zrychleni, vzhledem k papirovym predpokladum.. samozrejme pokud se pracuje s radici pakou, casto musim od trojky..

nijak to nesetrim, jezdim svizne, spotreba kolem 6.3.. kdybych jezdil v poklidu, neni problem se dostat pod 6..

kufr - sedacky se daji sklopit temer do roviny, jsou delene 2/3+1/3, s minimalnim schodkem.. dozadu se vlezou s troskou prace 2 jizdni kola.. :)

Getze raději ne, ale i20 je IMHO bezproblémové auto, zejména s 1,2 motorem.

S i20 jsem taky párkrát jel, vůbec to není špatný. Kupodivu jsem se do toho vcelku dobře vešel i se svou výškou (186 cm).

Škoda Fabia 1-2

Jedničkovou Fobii při rozpočtu 100 litrů? To by musel mít tropickou horečku, aby do toho šel.

Tak co jsem hledal, tak i20ky v pěkném stavu se pohybují většinou nad 100 000 Kč. Našel jsem ale i10 (1,1i), která se dá sehnat do těch peněz ve slušném stavu. Máte s i10 někdo zkušenosti?

Jakože i10 je OK ale Yaris se ti nelíbí?

Viděl jsi někdy jedničkového nebo dvojkového Járu zevnitř? Taky bych to nechtěl.

Dvojkovým Jardou už pár let jezdím.
Uspořádání je super (kaplička uprostřed). Ovladače vypadají jak z Tatramatky, to jo. Japonci interiér moc neumí.

Ale pro mě je důležitější spolehlivost a jízdní vlastnosti a to, "že tam ten ovládací prvek je a funguje".

Mě bohužel neskutečně sere ta středová kaplička..

Vidišto, mně zase přijde geniální. U všech ostatních aut mám problém, že si volantem zacláním. Ale souhlas, je to o zvyku.

To je jak u Citroenu C3 picasso. Někteří by to nerozdejchali, ale přitom je to jen o zvyku a vůbec to není špatný.

To je nás více Kaplička stále uprostřed a navíc u staršího modelu to i neskutečně tahá oči. Jo, kdyby byla normálně vlevo, jako mají normální auta, Yaris by oslovil mnohem více uživatelů, než je tomu nyní. Tenhle nesmysl má i další nákupní taška Matiz.

poslední Jára už má afaik budíky na normálním místě.

Ked uz jazdis 70km denne, nakupny vozik s 1.1L motorom by som nebral, pokial to nie je vylucne mestske jazdenie, potom ano. 1.4 mpi 55kw od vw koncernu takisto nie, najnevydarenejsie motory od nich. Byt tebou sa porozhliadnem radsej po nejakom mensom diesly, napr. opel astra 1.7 sa da zohnat za danu cenu.

co třeba: http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyundai/i20/1649 5636?goFrom=list ?

Než i10, tak bych raději přemýšlel o tom Sanderu.

Já bych šel i do tohodle, nízká spotřeba, spolehlivost.

http://www.sauto.cz/osobni/detail/citroen/c3/16669 666?goFrom=list

Zdravim,
chci vás ještě požádat o doporučení nějakého spolehlivého dieselu. Můžu mít naftu zalevno, tak by se to možná vyplatilo. Již tu byl navržen Citroen C3 1.4 HDi, doporučíte ještě další? Cena může být přes 100 0000 Kč (cca do 120 000 Kč).
Díky.

spolehlivé jsou SDI a první TDI, případně ještě slabší 77kW PD TDI. U PSA jsou HDi obecně taky relativně spolehlivé. U Korejců jsou povedené 2.0CRDI 100kW, teoreticky se dají levně koupit ve staých Carensech, ale budeš se muset smířit s vyšší spotřebou kvůli větší stavbě auta a váze.

Ale pokud do toho budeš lejt naftu z traktoru nebo řepkosračku, tak snad jen to SDI.

edit: ale i tak by sis měl uvědomit, co to znamená diesel z hlediska servisu a jeho nákladů.

Tak ono SDI i TDI motory jsou opravdu spolehlivé otom není pochyb, no přece jen už trochu zastaralé a budou mít hodně najeto. Za 120 000 tis. bych se už poohlédnul přece jen po něčem novějším. Další můj tip je třeba toto: https://auto.bazos.cz/inzerat/60844387/Fiat-Bravo- 19-JTD-16V-150hp-1-majitel-skvely-stav.php Pokud ferokulda dobře vybere, bude spokojen. Tyto motory patří k těm nejspolehlivějším a netrpí žádnýmy neduhy. Má jej kamarád v Cromě s nájezdem 250 000 tkm. a nedá na něj dopustit.

Za ty prachy bych raději koupil to zánovní Sandero, než starej olítanej nafťák. Úspora na palivu vs. servisní náklady vyhraje to Sandero. Nejen motorově, ale celkově.

teď jsem si všim, 3-leté sandero za 140 klacků je pěkná nabídka ale asi už to bude mimo finanční možnosti tazatele.

moje řeč...

Není to benzín, ale je to bezpečný a bytelný.A žere to kolem 6 litrů

http://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=5548 8

Tak toto volvo je bytelné až moc, tazatel hledá něco menšího, co třeba toto: http://www.sbazar.cz/cannonn/detail/17565607-hyund ai-ix20-14-crdi-comfort podle hyundai fora je motor spolehlivý ikdyž né tak živý jak je udáváno. Pro poklidné řidiče super volba.

ix20 je super auto, ale IMHO benzín je pro něj vhodnější.

Malé auto je na nic.Potřebuješ odvézt třeba skříň a musíš schánět vozejk :D

A parkuje se s tím stejně jako s malým.

takové kategorické soudy jsou nesmyslné.

Malá auta slouží dobře a mají svůj účel, např. nižší cenu, nižší spotřebu, výhodné rozměry pro parking a a obecně hbitost pro přeplněné ulice.

Takže když budu jezdit 95% času sám (či ve dvou) do práce, max. se zastavím udělat týdenní nákup, tak se mi vyplatí právě malé auto v benzinu, protože bude jezdit doslova za pár korun - palivo, spotřebák i servis (a ještě tu je možnost přestavby na LPG, jejíž sice nejsem fanouškem, ale je vhodné to zmínit).

obecně hbitost pro přeplněné ulice.

Taková Gajdoška v Brně ve špičce, to je papačka.

Ta je přímo tragická, jezdím tudy 2krát denně ani sebemenší auto nepomůže, projít pěšky je rychlejší. Malé auto oceňuji při parkování na přeplněném sídlišti vždy se najde skulinka i večer. No skříň se mi tam nevejde to tedy nee, jednou jsem převážel skříňku pod umyvadlo, to bylo v poho ani sedadla jsem nemusel sklápět.

Já tamtudy taky jezdím denně, hodně záleží na době, kdy projíždíš. IMHO je dost rozdíl mezi tím, jestli jedeš v C3, nebo ve Volvo kombíku, pokud se chceš rychle natlačit do mezery. On ten metr a půl navíc je pak sakra poznat.
Při parkování je to jasný, zvláště při podélným stání. Když jsem měl Oktávku kombi, bylo to občas docela peklo, teď mám C3P a s tím zaparkuju v pohodě.

Tak značím vyřešeno, nakonec jsem odkoupil od bratra VW UP! (2013, 1.0i 44 kW). Je to sice miniauto, ale interiér prostorný.
Díky všem.

Není zač, dobrá volba taky se mi líbí. Ať to jezdí bez poruch (a bez nehod).

A spotřeba pod 5 litrů. Kolik tě to stálo?

150 000 Kč, najeto 28 XXX (on jej kupoval jako nové).