Auto za studena neskutečně "smrdí" čím to může být ?
Zdravím,
mám takový dosti zvláštní dotaz ale řekl jsem si že se zeptám tady, kamarád má staré BMW E38 s motorem 4.0 V (M60b40), dejme tomu ranní start (studené auto) nastartuje a nejen že se to začne dusit (ručička volnoběhu je pár vteřin hodně dole ale nikdy nechcípne), prostě auto pár krát zhoupne, poté se chytne sytič a už drží, za teplého motoru to neudělá absolutně nic. Ještě podotknu že je dávaná nová váha vzduchu ale ani poté se to nevyřešilo.
Další podstatná věc za studena to smrdí jako nějaké vozidlo z dob komunismu, Žigul, Trabant, Wartburg prostě je poté v garáži nedýchatelno, ale žádný kouř ani nic podobného. Pokud ve své garáži nastartuji svoje auto tak je cítil krásná vůně spáleného benzínu, nesrovnatelné s tímto.
Můj popis je dosti bizarní ale třeba to někdo dokáže trochu vysvětlit.
Díky
tedy jako vozidla bez katalyzátoru...
Ten kat. mě také napadl, myslím si že by asi nebylo od věci to prostě napíchnout na diagnostiku ale když tam auto bylo naposledy což je cca 2 měsíce zpět nic to neukazovalo, tak těžko říct.
Kdyby motor neběžel na všech 8 válců mělo by to podle mě divný "nezdravý" zvuk což v tomto případě není, jen prostě klesnou na pár vteřin otáčky pár krát lehce zhoupne a následně se chytí sytič, pokud se nastartuje lehce s plynem tak je to v pohodě a běží hned jak má ale ten smrad je furt stejný.
A nebo taky nechytá jeden válec, a rozběhne se až postupně (tomu by asi odpovídal ten smrad z nedokonale spáleného paliva).
No mě smrdíval favorit když jsem měl problémy s lambda sondou...