Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Auto za studena neskutečně "smrdí" čím to může být ?

Zdravím,
mám takový dosti zvláštní dotaz ale řekl jsem si že se zeptám tady, kamarád má staré BMW E38 s motorem 4.0 V (M60b40), dejme tomu ranní start (studené auto) nastartuje a nejen že se to začne dusit (ručička volnoběhu je pár vteřin hodně dole ale nikdy nechcípne), prostě auto pár krát zhoupne, poté se chytne sytič a už drží, za teplého motoru to neudělá absolutně nic. Ještě podotknu že je dávaná nová váha vzduchu ale ani poté se to nevyřešilo.
Další podstatná věc za studena to smrdí jako nějaké vozidlo z dob komunismu, Žigul, Trabant, Wartburg prostě je poté v garáži nedýchatelno, ale žádný kouř ani nic podobného. Pokud ve své garáži nastartuji svoje auto tak je cítil krásná vůně spáleného benzínu, nesrovnatelné s tímto.
Můj popis je dosti bizarní ale třeba to někdo dokáže trochu vysvětlit.
Díky

Předmět Autor Datum
smrdí jako nějaké vozidlo z dob komunismu tedy jako vozidla bez katalyzátoru...
jirka44 08.12.2015 19:33
jirka44
spíš bych to viděl na rozdíl karburátor vs. vstřikování. Katalyzátor než se za pár minut ohřeje tak…
Kung Fu Ježek 08.12.2015 19:35
Kung Fu Ježek
Ten kat. mě také napadl, myslím si že by asi nebylo od věci to prostě napíchnout na diagnostiku ale… poslední
Alab 09.12.2015 16:11
Alab
No každý auto za studena smrdí, ale je pravda že novější auto i za studena smrdí jinak a míň než tře…
Kung Fu Ježek 08.12.2015 19:34
Kung Fu Ježek
A nebo taky nechytá jeden válec, a rozběhne se až postupně (tomu by asi odpovídal ten smrad z nedoko…
Kachlík 08.12.2015 21:58
Kachlík
No mě smrdíval favorit když jsem měl problémy s lambda sondou...
Robisek2222 09.12.2015 07:27
Robisek2222

Ten kat. mě také napadl, myslím si že by asi nebylo od věci to prostě napíchnout na diagnostiku ale když tam auto bylo naposledy což je cca 2 měsíce zpět nic to neukazovalo, tak těžko říct.
Kdyby motor neběžel na všech 8 válců mělo by to podle mě divný "nezdravý" zvuk což v tomto případě není, jen prostě klesnou na pár vteřin otáčky pár krát lehce zhoupne a následně se chytí sytič, pokud se nastartuje lehce s plynem tak je to v pohodě a běží hned jak má ale ten smrad je furt stejný.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru