Halogen do auta na zadní okno - mlhovkáři
Zdravim,
Jelikož jezdim temer kazdy den rano ca 45km tak potkavam kotel mlhovkaru sviticich vsim co na autě je.
Jelikož mě to už važně se.re a nefunguje blikáni, troubeni, a pod., hodlam nasadit kalibr.
Mám v autě 230V. Šlo by o to tak, že bych dozadu na plato instaloval halogen(y). Nejlepe asi LED. Pripadnemu hovadu to naprat na ferovku do obliceje.
Otazka je, kolik watt by bylo odstrasujici. V LED si myslim ze je 10W málo. To je tak 75W zarovka. Kolik by vas dostatecně oslnilo?
Diky za navrhy a pripadnou podporu. Nemám nic proti mlhovkám v huste mlze nebo prazdne silnici, ale jinak je to vazne neprijemné...
Jakub
E: Popřípadě by se to i využilo pri nějakých stavebnich pracech a akcích...
Jasně, už jsi se zklidnil, ale měl bys na sobě zapracovat, aby to třeštění neodesírali jiní.
- to je blbě napsaný předpis, a za nepoužití můžete být pokutován 
- bílé světlo instalované tak, že svítí dozadu bez blokování na zpátečku je důvodem pro ztrátu technické způsobilosti vozidla pro provoz na poz.komunikacích.
- NEVÍM, CO BRÁNÍ ZELENÝM HAJZLÍKŮM, jak je zde někdo popsal, aby stáli vedle STK a hned nechali přeměřit světla tomu, kdo oslňuje. Asi to, že dělají od sedmi a STK je v noci taky zavřená...O použití mlhovek (zadních) mám pochybnosti zejména, pokud se jede v koloně - vyhláška to neřeší, zato ukládá POVINNOST použít je za mlhy ...
- i přední mlhovky oslňují - a nejdou štelovat se zatížením auta
- LED - bílý světlo s vysokým obsahem modrýho spektra, které oslňuje a při tom se špatně odráží od černého mokrého asfaltu, takže řidič houby vidí - zakázal bych
Přesně tak, vyhláška je ohledně zapnutí zadních mllhovek při mlze nekompromisní. Sám tedy taky raději riskuji postih a když mě někdo v mlze dojede, zadní mlhovku vypínám (pokud náhodou zapomenu, reaguji na první probliknutí zezadu). Jednou jsem jel v mlze se známým, odmítal vypnout zadní mlhovku (i když jsme jeli v koloně), že nechce riskovat. Takže pokud někoho dojedu, kdo si mlhovku nechá zapnutou, raději volím delší odstup.
A jak už jsem psal výše - předníma mlhovkama mě teda ještě nikdo nikdy neoslnil...
Ja neviem jaka je ceska vyhlaska ale nemecka jasne definuje ze hmovky su povolene len pri viditelnosti pod 50m (inac su zakazane), a dalej vyhlaska stanovuje pri viditelnosti pod 50m max. rychlost 40km/h. takze ak nejaky kokot by aj tvrdil ze je viditelnost pod 50m a siel by 60km/h tak by mu mali naparit pokutu ze by sa z toho posral :) Nikto ich ale nepokutuje, pritom si myslim ze oslnovanie je omnoho horsie jak ist niekde na suchej ceste pri dobrej viditelnosti o 20kmh viac, ale to uz hajzlici pokutuju lebo su hajzlici.
Česká - mlhovky při mlze a snížené viditelnosti, např. husté sněžení, hustý déšť, hustota mlhy není definována
.
Před chvílí mi mlhovkami vrtal zrcátka přetížený sedan (mlhovky nejdou regulovat podle zatížení vozu), tak jsem jej zastavil, došel k němu, slušně pozdravil a upozornil, že asi omylem svítí mlhovkama... Dotyčný asiat chvilku kroutil s přepínačem, než našel příslušnou polohu, poděkoval mi za upozornění, usmáli jsme se na rozloučenou a pokračovali...
jak sa ti podarilo ho zastavit? :)
Jéžiš, to je složitost... Když už není úzké místo, zpomalím tak, aby za mnou musel zastavit tak, aby při pokusu o objetí musel couvnout. Než to udělá, vystoupím, ne? Jinak u nějakého ostrůvku... Jezdíš (kolik jsi to psal, že za rok?), tak snad koukáš do zrcátka, ne? A když nevyskočíš s montajznou v ruce, ale mávneš, usmějěš se, tak nemá, proč plašit...
No, tak kdybych to měl takhle praktikovat u každýho exota, musel bych vyjizdet o hodinu dříve...
No, když neudělá pořádek stát = POLICIE, udělají si ho občané svépomocí. A VYPADÁ TO. ŽE TO ZA CHVÍLI BUDEME MUSET DĚLAT VE VŠEM - k čemu ale potom stát máme, je mi záhadou
Pojďme to brát, že to chudys bral jako žert a přejme mu, až z něho bude řidič, protože tím se rozhodně nestává získáním řidičáku, ale počtem ujetých km bez karambolů, aby došel ke zjištění, že zlem nic nespraví.Já jezdím 30 let, poslední léta cca 50 a víc tisíc ročte a víc mě štvou ti co předjíždí před horizontem, v zatáčce, parkuji na přechodech, chodnících v hranicích křižovatek. Cyklisté bez světel nejlépe 3 vedle sebe.někteří motorkáři (ač k nim patřím),prostě kdyby všichni dodržovali vyhlášku, jezdí se plynule a bez stresu. Ale to je na jiné téma.
Pokaždý, když jedu do práce autem, tak potkám minimálně jednoho blba na silnici za den. Někdy to může být náhodnej exces (i mně se takový věci stávají), někteří jsou hovada sami o sobě. Ač se proti tomu někdo určitě ohradí, nejvíc těch hňupů řídí Audiny, pak VW, ostatní značky jsou hodně daleko. Ne, že by ostatní nedělali blbosti za volantem, ale kdo je hovado od přírody, tak si na machrování pořídí Audi, nebo VW. A pak mladí frikulíni v bavoráku, ale těch v poslední době nepotkávám tolik.
A víš,-prasak-že se na ty kousky v AUDINÁCH dívám podobně,jak říkával Werich,kde blb,tam nebezpečno ,tedy kde AUDINA ... V závěsu jsou dle mého různé velmi spěchající dodávky,etc. ,které již dááávno měly být někde jinde a my jim v tom bráníme.
Slyšel jsem, že označení "řidič dodávky" není povolání, ale diagnóza
Ale asi jde o to, že když se někdo na silnici chová jako prase, tak utkví v čem to jede, ale pokud se dalších x řidičů co jedou v podobných samohybech chová oploceně, ti v paměti neutkví. Jen ten co vyčníval.
Na téma dotazu: Nějak si nevybavuji, že bych často potkával někoho se zbytečně rozsvícenými mlhovkami a pokud jo, že by mne to nějak na$ralo.