Halogen do auta na zadní okno - mlhovkáři

Mna seru tiez kadejaki dementi s pozapinanymi hmlovkami (hlavne zadna), ale to co planujes neni ani dobre a ani legalne. Mozes mat z toho problemy 100x vacsie jak ti ktori svietia s tymi hmlovkami. A nejake vyhovorky ze oni zacali ti nepomozu.

Ked uz to chces riesit tak si daj za okno velky napis "kurva vypni hmlovky, mozu sa pouzivat len pri viditelnosti pod 50m" :)

P.S. omnoho lepsie je predbehnut ak sa da alebo ak ne tak proste zvacsit odstup. Usetris si zataz organizmu adrenalinom, a zbytocne kramy v aute.

Však ano. Už jsem klidnej. Jak jsem psal. V uterý mi nakladak rozmlatil okno a to cloveka dokaze slusne nastvat na dalsi rano dost. Pak ti pred ksichtem projede stovka aut, z toho několik kriplu ti vypalej do oci cerveny fleky tema mlhovkama a už toho je na jeden den dost...

Trochu me mrzi ze se z toho hned dělá vražda...

Nedelam vrazdu mna tiez vytacaju hmlovky, mali by ich vsetkych zastavovat zeleni hajzlici a naparovat im pokuty, kua nech si nastuduju tie 3 vypinace v aute a kontrolky, dementi. Ja jazdievam 12hodin (SR-D) a ked mam este kokota pred sebou tak to mozem dojst do ciela aj uplne oslepnuty :) (chvalabohu je ale vacsina cesty dialnica)
BTW. ja osobne najprv mu prebliknem dialkovym kratko, ked nic tak dlhsie, ked nic tak ho poslem do pi* asi tak 8x, a potom bud obehnem alebo sa snazim nejak spomalit :)

Někdo kdo mě chápe. Jasně. Moje reakce byla premrstěná. Každopadně jsem rad ze nejsem jediny koho to sere.

A s resenim toho problemu souhlasim a dělám to stejně. Blikání, vyhlášeni ridice do vsech kurev a nasledné BEZPEČNÉ předjizdeni, nebo puštění Barry White a nasledneho několikaminutoveho relaxování, než se zmeni dopravni situace k memu prospechu.

A to jestli mlhovky oslnuji/jsou neprijemne, je asi dost subjektivni nazor. Asi to ostatní neznáte nebo mate zakal, ale mě opravdu neni prijemné mít v drzce víc svetla než je treba.

E:To s tou vraždou nebylo na Tebe

Taky tě chápu. I mě vytáčí, když při sebemenším náznaku oparu (do skutečné mlhy to má většinou hodně daleko) někteří řidiči iniciativně rozsvítí zadní mlhovku, která pak vozidlo jedoucí za ním oslňuje. Vzpomínám na učitele v autoškole, který nás na tento nešvar upozorňoval už před mnoha lety - "Zadní mlhovka se má zapínat jen za opravdové silné mlhy. Pokud je viditelnost okolo 50 metrů a víc, je to vůči ostatním řidičům naprostá bezohlednost, která by se měla trestat!"
Člověk si samozřejmě může zanadávat, ale to je asi tak všechno, co pro to může udělat. Rozhodně nejsem zastáncem nějakých konfrontací, ať už ústních, nebo dokonce fyzických...

Jasně, už jsi se zklidnil, ale měl bys na sobě zapracovat, aby to třeštění neodesírali jiní.
- bílé světlo instalované tak, že svítí dozadu bez blokování na zpátečku je důvodem pro ztrátu technické způsobilosti vozidla pro provoz na poz.komunikacích.
- NEVÍM, CO BRÁNÍ ZELENÝM HAJZLÍKŮM, jak je zde někdo popsal, aby stáli vedle STK a hned nechali přeměřit světla tomu, kdo oslňuje. Asi to, že dělají od sedmi a STK je v noci taky zavřená...O použití mlhovek (zadních) mám pochybnosti zejména, pokud se jede v koloně - vyhláška to neřeší, zato ukládá POVINNOST použít je za mlhy ... - to je blbě napsaný předpis, a za nepoužití můžete být pokutován
- i přední mlhovky oslňují - a nejdou štelovat se zatížením auta
- LED - bílý světlo s vysokým obsahem modrýho spektra, které oslňuje a při tom se špatně odráží od černého mokrého asfaltu, takže řidič houby vidí - zakázal bych

Přesně tak, vyhláška je ohledně zapnutí zadních mllhovek při mlze nekompromisní. Sám tedy taky raději riskuji postih a když mě někdo v mlze dojede, zadní mlhovku vypínám (pokud náhodou zapomenu, reaguji na první probliknutí zezadu). Jednou jsem jel v mlze se známým, odmítal vypnout zadní mlhovku (i když jsme jeli v koloně), že nechce riskovat. Takže pokud někoho dojedu, kdo si mlhovku nechá zapnutou, raději volím delší odstup.
A jak už jsem psal výše - předníma mlhovkama mě teda ještě nikdo nikdy neoslnil...

Ja neviem jaka je ceska vyhlaska ale nemecka jasne definuje ze hmovky su povolene len pri viditelnosti pod 50m (inac su zakazane), a dalej vyhlaska stanovuje pri viditelnosti pod 50m max. rychlost 40km/h. takze ak nejaky kokot by aj tvrdil ze je viditelnost pod 50m a siel by 60km/h tak by mu mali naparit pokutu ze by sa z toho posral :) Nikto ich ale nepokutuje, pritom si myslim ze oslnovanie je omnoho horsie jak ist niekde na suchej ceste pri dobrej viditelnosti o 20kmh viac, ale to uz hajzlici pokutuju lebo su hajzlici.

Česká - mlhovky při mlze a snížené viditelnosti, např. husté sněžení, hustý déšť, hustota mlhy není definována .
Před chvílí mi mlhovkami vrtal zrcátka přetížený sedan (mlhovky nejdou regulovat podle zatížení vozu), tak jsem jej zastavil, došel k němu, slušně pozdravil a upozornil, že asi omylem svítí mlhovkama... Dotyčný asiat chvilku kroutil s přepínačem, než našel příslušnou polohu, poděkoval mi za upozornění, usmáli jsme se na rozloučenou a pokračovali...

jak sa ti podarilo ho zastavit? :)

Jéžiš, to je složitost... Když už není úzké místo, zpomalím tak, aby za mnou musel zastavit tak, aby při pokusu o objetí musel couvnout. Než to udělá, vystoupím, ne? Jinak u nějakého ostrůvku... Jezdíš (kolik jsi to psal, že za rok?), tak snad koukáš do zrcátka, ne? A když nevyskočíš s montajznou v ruce, ale mávneš, usmějěš se, tak nemá, proč plašit...

No, tak kdybych to měl takhle praktikovat u každýho exota, musel bych vyjizdet o hodinu dříve...

No, když neudělá pořádek stát = POLICIE, udělají si ho občané svépomocí. A VYPADÁ TO. ŽE TO ZA CHVÍLI BUDEME MUSET DĚLAT VE VŠEM - k čemu ale potom stát máme, je mi záhadou

Pojďme to brát, že to chudys bral jako žert a přejme mu, až z něho bude řidič, protože tím se rozhodně nestává získáním řidičáku, ale počtem ujetých km bez karambolů, aby došel ke zjištění, že zlem nic nespraví.Já jezdím 30 let, poslední léta cca 50 a víc tisíc ročte a víc mě štvou ti co předjíždí před horizontem, v zatáčce, parkuji na přechodech, chodnících v hranicích křižovatek. Cyklisté bez světel nejlépe 3 vedle sebe.někteří motorkáři (ač k nim patřím),prostě kdyby všichni dodržovali vyhlášku, jezdí se plynule a bez stresu. Ale to je na jiné téma.

Pokaždý, když jedu do práce autem, tak potkám minimálně jednoho blba na silnici za den. Někdy to může být náhodnej exces (i mně se takový věci stávají), někteří jsou hovada sami o sobě. Ač se proti tomu někdo určitě ohradí, nejvíc těch hňupů řídí Audiny, pak VW, ostatní značky jsou hodně daleko. Ne, že by ostatní nedělali blbosti za volantem, ale kdo je hovado od přírody, tak si na machrování pořídí Audi, nebo VW. A pak mladí frikulíni v bavoráku, ale těch v poslední době nepotkávám tolik.

A víš,-prasak-že se na ty kousky v AUDINÁCH dívám podobně,jak říkával Werich,kde blb,tam nebezpečno ,tedy kde AUDINA ... V závěsu jsou dle mého různé velmi spěchající dodávky,etc. ,které již dááávno měly být někde jinde a my jim v tom bráníme.

... V závěsu jsou dle mého různé velmi spěchající dodávky,...

Slyšel jsem, že označení "řidič dodávky" není povolání, ale diagnóza
Ale asi jde o to, že když se někdo na silnici chová jako prase, tak utkví v čem to jede, ale pokud se dalších x řidičů co jedou v podobných samohybech chová oploceně, ti v paměti neutkví. Jen ten co vyčníval.
Na téma dotazu: Nějak si nevybavuji, že bych často potkával někoho se zbytečně rozsvícenými mlhovkami a pokud jo, že by mne to nějak na$ralo.

Já se řídím tím co vidím. Když se mi auto co za ním jedu (a nelepím se jim za (_!_) začíná ztrácet v mlze nebo ve zvířených kapičkách, když za deště jedeme třeba po dálnici, tak zapnu mlhovky. A když se vyjasní tak je zase vypnu. A pokud se za takové situace někdo za mne nalepí, nechám ho předjet.