Trolejbusy - převodovka

Trolejbusy nemají vůbec převodovku, motor používaný u trolejbusů (stejnosměrný elektromotor) má více otáček než motor spalovací, tudíž neřadí a převodovka není potřebná.

Naprosta vetsina dnesnich trolejbusu nema stejnosmerny motor, ale asynchronak s menicem. A prevodovku technicky vzato maji, ale jenom jeden pevnej prevod.
Zcela bezprevodova koncepce, kdy motor-outrunner je primo na kole, se vzhledem k problemum s hmotnosti u trolejbusu asi neobjevi, ale nechme se prekvapit.

Stejnosměrný motor je blbost. Domnívám se, že to bude řešeno velmi podobně jako třeba u lokomotiv nebo tramvají, kde je 3f asynchronní motor a před ním je frekvenční měnič - změnou frekvence se regulují otáčky, pro frekvenční měnič je typické pískání hlavně rozjezdech.

Když vo tom nic nevíš, tak si o tom něco přečti. Odjakživa byly ss, teprve poslední roky zkoušejí v Ostrově střídavé, a to se značnými problémy.
http://www.odbornecasopisy.cz/elektro/casopis/tema /vyvoj-trolejbusu-se-stridavym-pohonem-ve-skode-os trov--15168

V Ostrově už se nic nezkouší. Tady
PioawSxzNps
byla zkušební trolejbusová dráha do Jáchymova. Teď už tam nejsou ani sloupy, na kterých ty troleje visely.

Ano, máš pravdu, takže oprava: v nedávné době v Ostrově zkoušeli

No, ja tedkon ve fabrice na trolejbusy hakuju. Ne, zadny stejnosmerny trolejbusy nedelame, a to uz radku let. Nerikam, ze jeste nejakej nejezdi, ale koupit si novej uz nejde.