Naprosta vetsina dnesnich trolejbusu nema stejnosmerny motor, ale asynchronak s menicem. A prevodovku technicky vzato maji, ale jenom jeden pevnej prevod.
Zcela bezprevodova koncepce, kdy motor-outrunner je primo na kole, se vzhledem k problemum s hmotnosti u trolejbusu asi neobjevi, ale nechme se prekvapit.