děkuji za věcný příspěvek.
Mám však ještě trochu otázek.

Jestli tomu dobře rozumím, tak voda by se neměla dostat do prostoru kotvy a třmenu. Ona tam ale roky očividně byla. Čerpadlo je přes proudový chránič, takže pokud by se oběvil zkrat, tak by mi to vyhazovalo chránič.

Je ta vibrační guma, která odděluje 2 hlinikové půlky, jen jeden kus, který je napojen na tu kmitajicí část, co je uvnitř toho hliníkového těla? A je napojena tak, aby nepropustila vodu z horní části k tomu třmenu a kotvě? Pakliže ano, pak je ovšem jasné, že to kmitá na této přepážkové gumě. Guma je sice hodně pružný materiál, ale je taky jasné, že spíše dříve než později musí popraskat opotřebením. A pak přestat těsnit(což se asi stalo) a voda vnikne do toho spodního prostoru(což zjevně nastalo taky- přítomnost bláta).

Ty ulomené části co patří k sobě z fotek 642 a 654, to bude asi to, co dělalo hluk na celé kolo - jak to o sebe pleskalo(nebo o sebe pleskaly kotva s třmenem). A k ulomení asi došlo předevčírem, jak to přestalo tlačit vodu úplně.

Napadá mne nějaké dočasné řešení, než budu moci koupit jiné čerpadlo.
Zacancám vinutí tím hydrosilem(tekutá lepenka, co jak vytvrdne, tak by měla být vodotěsná). Vložit mezi kotvu a třmen tenkou gumu(třeba z duše kola), aby to o sebe nenaráželo. A takovou tenkou gumu vložit i mezi hliníkové půlky jako těsnění(ale asi zbytečné). A případně vypodložit tou duší(tenkou gumou) i celý vnitřek, kde by mohl kmitající pistek narážet do toho hliníkového obalu(aby nehlučelo).
Jak spojit 2 ulomené části? Asi nějak navařit? Nebo zešroubovat?

Ještě jednou moc děkuji