Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailemVyřešeno Škoda Forman 136 GLXi Solitaire - vybíjení baterie

Zdravím. U tohoto auta, r.v. 1994, najeto 214 tis. km dochází k pozvolnému vybíjení baterie. Rád bych určil příčinu (baterie, dobíjecí soustava, či něco jiného). Zkusím popsat vlastnosti.

Zhruba týden až dva po dobití začne auto hůř startovat, později už se ani neprotočí startér a je nutné roztláčení (tomuhle už ale předcházím včasným nabíjením). Baterie je nějaká bezúdržbová, stáří 2 roky, značku případně zjistím.

První trochu podezřelá věc je, že kontakty při nasazování jiskří. Dal jsem do série ampérmetr a naměřil jsem proud 65 mA (bez běhu motoru, bez klíčku v zapalování). Jediné spotřebiče, o kterých vím, je autorádio Pioneer DEH-2920MP a malé digitální hodiny u stropu (podsvícené, ale jen při jízdě). Je možné, že to odebírá autorádio ve stand-by? A může tento konstantní odběr nějak výrazněji vysávat baterku?

Dále jsem změřil napětí na baterce. Bez běhu motoru 12,20 V. S nastartovaným motorem na volnoběh 13,36 V a se zapnutými světly 12,96 V. Auto se používá převážně v městském provozu, takže spíše pomalejší jízda s častým stáním na semaforech. Může být tohle také příčina, že se baterka prostě nestačí dobíjet? Měl bych ještě něco změřit, třeba dobíjecí proud?

Díky za případné rady.

P.S. auto není moje.

Předmět Autor Datum
Za běhu motoru by mělo být na baterii 14-14,5 V. Zkontrolujte ukostření motoru a kontakty na baterce…
iconek 07.08.2015 22:22
iconek
Kontakty jsou čisté, ukostření motoru zkontroluju jak? Asi půjde o ten regulátor, protože 14 V jsem…
Niko Bellic 08.08.2015 09:18
Niko Bellic
Muze to delat prave to radio, mel jsem taky favorita a taky se mi porad vybijela baterka a bylo to p…
vit125 07.08.2015 23:13
vit125
To by se dalo udělat, ale blbé je, že si rádio po odpojení nepamatuje předvolby stanic..
Niko Bellic 08.08.2015 09:19
Niko Bellic
To je logické.Je nějaký problém rádio opět naladit?
iconek 08.08.2015 09:22
iconek
Tak problém to není, jenom to zdržuje..
Niko Bellic 08.08.2015 09:24
Niko Bellic
nemá to nejaký alarm/imobilizér?
Qet 08.08.2015 00:46
Qet
Alarm to má, ale ten je dlouho odpojený, snad už přes 10 let. Problémy s vybíjením se týkají posledn…
Niko Bellic 08.08.2015 09:20
Niko Bellic
Ak ste namerali napätie na batérii bez behu motora,tak stav nabitia bol na úrovni 25%,čiže praktický…
Slavco31 08.08.2015 08:35
Slavco31
Zjistím přesné stáří baterie a nechám případně nabíjet déle.
Niko Bellic 08.08.2015 09:44
Niko Bellic
Vždyť ti to nedobijí. U Favoritu to musí bez světel na volnoběh dávat 14,2V. Asi ti odešla hlavní di…
Vernon 08.08.2015 11:05
Vernon
A ten můstek (usměrňovač?) je součástí regulátoru?
Niko Bellic 08.08.2015 11:36
Niko Bellic
Je v alternátoru.
Vernon 08.08.2015 11:56
Vernon
12,2V na odpojené baterce je proklatě málo, to je buď úplně vybitá, nebo po smrti. Standardní napětí…
touchwood 08.08.2015 13:37
touchwood
Děkuji všem za odpovědi a za identifikaci problému.
Niko Bellic 09.08.2015 09:44
Niko Bellic
Měl jsem ten samý problém už jsem z toho byl na palici a pak jsem zjistil, že jeden drát od alternát… poslední
Starec.k 11.08.2015 21:58
Starec.k

Muze to delat prave to radio, mel jsem taky favorita a taky se mi porad vybijela baterka a bylo to prave radiem. Radio ve stand-by rezimu baterku do tydne vybilo, dodelal jsem samostatny vypinac a bylo po problemu. Jeste bych ale zkusil na altiku vymenit regulator napeti, stoji par korun.

Ak ste namerali napätie na batérii bez behu motora,tak stav nabitia bol na úrovni 25%,čiže praktický vybitá.Ďalej vek baterie sa neurčuje od kúpy batérie ale od dátumu výroby,takže kľudne môže mať aj 4 roky.Zamerajte sa na dobíjanie,lebo dobíjacie hodnoty sú nízke.Nabitá batéria by mala mať po nabití a postáti okolo 12,7 V.

Měl jsem ten samý problém už jsem z toho byl na palici a pak jsem zjistil, že jeden drát od alternátoru procházi silonovým pouzdérkem, tam byl bordel ze stěru kartáčů a tím to pomalu probíjelo na kostru. Po vyčištění a zaizolování ihned O.K.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru