Jo, o jemných částicích se mluví. Pokud by filtr nebyl přítomen, tak by se nekonaly? Jak to vlastně je, byly by vázány na hrubší svinstvo, tudíž by neškodily, válíce se v příkopu? Je to možné. Nevím, zajímá mě.
Ještě k emisím - pravidelně (mám turbodiesel od frantíků) procházím s hodnotami hluboko pod normou, hodnoty kouřivosti cca 15% povoleného, rozptyl měření dtto, EURO4. Tak si říkám, pohoda a vono ne, von prý může být problém. Hodnoty musí být v určité "obálce", nesmí být ani příliš nízké, aby vyhovovaly normě. Tak jsem se doslechl, co je na tomhle pravdy? Ani nechci vědět, co s tím motorem na emisích vyvádí, aby "vyhověl", tedy kouřil "dost"...

edit: Ono to vypadá, že na stanicích nemají dostatečně citlivá zařízení na měření. Asi jako bych se s teploměrem s rozsahem měření 0°C-10°C s citlivostí 0,5°C snažil měřit hodnoty na 0,01°C s maximem povoleným 0,5°C. Ale to už jen fabuluju...
Když se pak začnu shánět po přeběhových otáčkách, dělá se mi až špatně... Ten motor na emisích zažije to, k čemu si v provozu nikdy ani nečuchne.