jak zaběhnout rc model auta

Ještě dodávám, že auto ještě nejezdilo, teprv čtu návod.. A jak se dlouho motor zabíhá?

Např. zde zabeh-rc-motoru.

Zdravím, to nebude asi žhavík co, ale motor na natural 95 ne?
zabihat-spalovaci-motor - toto je pro žhavíky, ale není problém napsat dotaz i pro záběh spalováku, ale je divné, že se o tom v návodu nepíše.

Jinak za takový ranec, bch si koupil asi i ojeté auto normální a RC model k tomu.

Neni to žhavík.. píšou tu benzín Super nebo Super Plus.. Super je asi natural 95 ne?

Podlě mě je super 90 tka a přídává se do ní ta příměs olovo,nebo co to bylo jako u škodovek. Pokud se mílým omlouvám se.

Mýlíš se hned ve třech věcech. BA 90 není bývalý SUPER, ale Speciál, nepřidává se do něj olovo, ale Anabex (a mám pocit, že toto aditivum nahrazujícím tetraetyl olova je v BA90 jž obsažen) a správně česky není mílým, ale mýlím. Takže se pleteš vlastně ve čtyřech věcech. A do dvoutaktních motorů není ani olovo ani Anabex třeba - nemají totiž výfukové ventily. Ony nemají ani sací, ale těch se to stejně netýká.

To je německé značení. Super je 95 oktanů, Super plus je 98 oktanů. Ještě se prodával Normal, ten měl 90 oktanů, všechno jsou to bezolovnaté benzíny.

Zdravím, ekvivalent SUPER je N95 natural(zelená pistole) a ekvivalent SUPER PLUS je N98, což je blbost tankovat (stojí moc). Olej bych volil nějakou systetiku, klidně od Husquarny či STIHL (červené oleje) či doporučený výrobcem. Tím že to není žhavík, tak je to jednodušší, akorát prvních cca 5-10 nádrží dáš více oleje, ale rozumně (je třeba psáno 1:50, dáš 1:46 na první a druhou, třetí a čtvrtou 1:47 a postupně k předepsanému). Pozor, mnou uvaděný postup je zhruba jako když se uvádí do chodu křoviňák, což je ale také vysokootáčkový 2T motor. Pokud je v okolí nějaký modelář, určitě poradí lépe.

Jen doplním, že protento model je doporučena směs benzín/olej v poměru 1:25. Stačí prakticky jakýkoli olej pro dvoutaktní motory.

No tak to je teda maso, to bude model celý od oleje z výfuku. Na kolik jaký poměr jezdila stará Jawa 125 355? Kamarád ji po kompletní generálce přeučil na N95 + olej Husquarna zlený v poměru 1:50 a nezadřel a moto jen chrochtalo.

Přesně tak, namíchat cca 5 nádrží s více olejem tj. ten poměr 1:25 a pak pomalu přejít na 1:50. Tím je zaběhnutí motoru hotové ...

Jo, jenže ten poměr není pro záběh, ale pro běžný provoz. Dnešní motory už stejně nijak zvláštní zacházení při záběhu nevyžadují. Maximálně ho po prvních pár hodin provozu nehonit na maximum.

Na křoviňáku to máme taky a nyní tam lejeme 1:50 a křoviňák běhá jako drak, všask je to stejný motor co je v motorovce a ta se nám za pět let provozu ještě nezadřela.
Jak říkám, vyjezdit cca 5 nádzží s více olejem - 1:25 a pak tam pomalu začít lejt 1:50, ten motor se nezadře.

Zdravím,zadřít by se to nemělo. Dnešní oleje jsou lepší jak nějaké M2T a spol a nebude tak nenařáděnej motor. Bál bych se spíše, že vlivem brutálního mazacího poměru to budu mít za chvíli plné karbonu a to tak zadřít není problém.

narazil jsem na zajímavý článek, tak jen pro info: http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-mazani-dvoudobe ho-motoru-m2t-mineralni-polosynteticky-synteticky- olej-mogul-tsf-misici-pomer.html

Na závěr platí, že vše co jsem zde prohlásil je pouze informativní a nenesu žádnou zodpovědnost v případě neúspěchu. Mazat málo i hodně je ale špatně, osttně to poznáte, jak bude moc olej stříkat z výfuku, tak aby to nebyla eko havárie.

ještě jsem s modelem nejel, jelikož jsem sháněl olej na vzduchový filtr, ještě čtu návod a nerozumím tomu sytiči- kdy se má otevřít a kdy zavřít? A když motor běží tak má být otevřený nebo zavřený? Fakt je to v návodu tak blbě napsaný, že tomu nerozumim.. díky..

Sytič slouží pouze pro start motoru za studena, protože benzin se "lepí" na stěny válce pokud jsou studený a tím to špatně chytá. Sytič téměř zavře přísun vzduchu do karburátora a tím obohatí směr vstupující do válce. Když se motor ohřeje a je zapnutý sytič, motor většinou chcípne, proto je nutný ho vypnout. Můžeš si to zkusit, motoru nijak neublížíš ...

jo takhle, tak teď už to chápu, díky..

Zdravím, na vzduchový filtr, lze použít normální olej do benzínu, za předpokladu, že tam není nějaká super vložka, ale molitan jako u sekačky. Co jste to koupil za stroj, že to ani návod nemá pořádný. Za ty prachy, bych chtěl kvalitu, osobně bych šel do elektry-nižší hlučnost a výkon srovnatelný, někdy i vyšší+možnost zpátečky (u žhavíků a benzínů většinou není).

Model je od Conrada?

tady je návod, pokud jej nemáte: http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/22 5000-249999/236666-an-01-cs-Model_auta_Buggy_Carbo n.pdf . Zaráží mě ty otáčky max 18 500 RPM, to je docela maso. Tak s tím olejem bych teda byl opatrný a nechal si to od nějakého modeláře zajet či získat info co si lze dovolit. U elektry by toto nebylo.

kde jste sehnal tento návod? je jiný, než mám já, možná je k předchozí verzi modelu.. Na ten můj návod jsem musel ještě 10 dní po koupi čekat, než ho přeloží..

Zdravím, tak to je hodně smutné, doufám, že Vám prodloužili alespoň dobu pro vrácení o dobu překladu.

Dobrý den. Chtěl jsem se zeptat- u předního kola zespodu se mi sám vyšrouboval šroubek a ztratil se a zajímá mě, jestli až tam budu dávat novej šroubek, jestli může být model vzhůru nohama- jestli se mu nic nestane, jestli to třeba nevadí motoru..?? Díky za odpovědi, zdraví Petr

Zdravím, ne nic se nastane, pozor ale na těsnost víčka nádrže, případně palivo na chvilku přelejte do jiné nádobky.Některé šroubky se lepší na lepidlo (volil bych nižší či střední sílu dle zatížení spoje, aby to šlo rozebrat).

dobrý den, tak se stalo :D model jsem otočil vzhůru nohama a když jsem ho pak vrátil do původní polohy, z nádrže byla vypadlá hadička, problém je, že teď nevim, jak hluboko jí do nádrže zastrčit, jestli má být až na dně nebo někde v horní části nádrže? Z nádrže vedou dvě hadičky, jedna černá a druhá, ta která vypadla,- průhledná..

Pokud do nádrže vedou dvě hadičky je jedna pro přívod paliva do karburátoru a druhá slouží jako přepad, třeba když mačkáš cucáček. Ta černá (většinou) vede palivo do karburátoru - ta by měla být na dně a ta druhá vede palivo z karburátoru zpátky do nádrže, ta je teoreticky jedno, kde v nádrži je. Pokud si ale nejsi jistý, která je nasávací a která přepadová, strč obě na do nádrže.

dobře, díky

Dobrý večer. Chtěl jsem se ještě na něco zeptat. S autem jsem už asi 2 měsíce nejezdil- co je potřeba udělat, když delší dobu nebudu s modelem jezdit? Musím vypumpovat nádrž kde je směs benzínu s olejem? Nebo jak dlouho může v nádrži být? A jak dlouho může být v kanystru směs benzínu s olejem? Díky za odpovědi

Dobrý večer. Chtěl jsem se ještě na něco zeptat. S autem jsem už asi 2 měsíce nejezdil- co je potřeba udělat, když delší dobu nebudu s modelem jezdit? Musím vypumpovat nádrž kde je směs benzínu s olejem? Nebo jak dlouho může v nádrži být? A jak dlouho může být v kanystru směs benzínu s olejem? Díky za odpovědi

Jelikož tam máš stejný dvoutaktní motor co bývá třeba v motorovce nebo křovinořezu, tak bych osobně moc benzín v nádrži neřešil. Já to taky nijak nehrotím a přes zimu normálně benzín v nádrži nechávám. Jen je potřeba čas od času natáhnout benzín do karburátoru (pomocí cucáčku), aby uvnitř karburátoru neztrouchnivěly všechny gumový těsnění. Někdo benzín s olejem z nádrže vypouští, ale jak říkám, podle mě je to blbost a zbytečnost, dnešní oleje už nejsou takové srajdy jako tomu bývalo za dob M2T, kdy se olej časem oddělil od benzínu.

Jo, díky za odpověď, cucáčkem jsem natáhnul benzín. Kdyby ještě někdo měl další tipy, jak zazimovat model, pište.. Díky moc..

Zdravím, benzín s olejem určitě vylít pryč (v karburátoru olej zůstane po odpaření paliva a zalepí jej, navíc palivo dlouho ponechané v modelu ničí membránu) a již připravené palivo zužitkovat například ve staarším automobilu (záleží na množství směsi a poměru oleje v ní) a nebo podarujte souseda s motorovkou. Pro RC autíčka platí rovněž zimní konzervace, takže vyšroubovat svíčku a aplikovat rozumné množství oleje-je to zřejmě 30 ccm motorůrek, tak asi 3-5 ml stačí. Další info viz můj příspěvek k zimní údržbě zde:
http://kutilska.poradna.net/q/view/113401-jak-spra vne-zabehnout-novy-krovinorez?page=r113437#r113437

P.S.: K modelu dejte papírek OLEJ VE VÁLCI !!! a pořádně jej připevněte. Pokud totiž začnete na jaře zuřivě startovat, můžete ohnout ojunici,takže vypustit olej-nechat vykapat.

No, sice neublizis, ale dost casto to uchlastas. A pak to blbe startuje. Pak bud pockat, az si prebytecny palivo sedne, nebo vyndat svicku, pomalu protocit, osusit svicku a startovat.

Zdravím, no pokud to uchlastá dost, tak při startu ohne ojnici a je po srandě.