dotažení volantu Fabie.

Zdravím a jste si jist, že je to přímo u věnce? Je tam totiž šroub torx a to je navíc lepen na lepidlo, takže povolení nehrozí (teda v 99,9%, pokud se tam někdo nehrabal). Spíše ji myslím, že je volný spoj i převodky, či nějaký vymlený kloub bezpečnostního sloupku řízení-že by maskovaná havárie?

Havarované to nebylo jsem 1 majitel a auto i když ho mám pomalu 14 let tak má najeto cca 40 tis.km.Taky mě to překvapilo.Ale kdž zahýbám volantem kývavým pohybem tak tento se zdá jakoby povolenýČlověka to trochu znervozňuje.Všiml jsem si toho teprve nedávno.kdž jsem se na sedačce nějak srovnával a docela mě to překvapilo.Už se mi to stalo kdysi dávno se starou oktávkou že jsem se přitáhl za volant a ten mi zůstal v rukách.Ještě že jsem jel do kopce ale stalo se to v zatáčce a já se válel v poloze ležmo protože povolilo i opěradlo sedačky.Dnes je to humorná příhoda pro zasmání ale okamžitě jsem si tu situaci vybavil a upřímně řečeno žádná sranda to tenkrát nebyla.Obešlo se to tenkrát bez havarie.musím dodat že tato příhoda se stalo proto že v plastovém rameni volantu byla prasklá kovová výztuž a držela to jenom jedna strana.Byla to skrýtá vada která se projevila až jak jsem popsal.Nevím jestli ten volant u té Fabie je nasazen na tzv.tisícihran a nebo na klínek.Zatím se do toho nechci pouštět dokud to nebude pro mě srozumitelné.A nebo dojde na servis.Díky za názor.

Zdravím, no tak to je docela hustý. Volant by měl být na tisicihranu, ale ne úplném (má polohu pro zabránění přesazování volantu).

Pokud to chte samodoma zkontrolovat a věříte si, tak:
1.)Nastavte volant rovně. Odpojte akumulátor a počkejte minimálně 10 minut (než uděláte další, tak čas uplyne).
2.)Odšroubujete šrouby torx ze zadu věnce (počet-asi 2 a velikost nevím)
3.) Vyjměte střed volantu, hlavně opatrně-ze zadu patrony je konektor, který by měl jít vytáhnout ven(baterkou v ruce si kdyžtak posvítíte). Hlavně mějte obličej mimo patronu a ruce nemějte vpředu, ale patronu přidržujte zespodu (kdyby to náhodou vystřelilo-ale nemělo by).
4.) Pak už máte přístup ke šroubu volantu.
5.) Poznačte si lihovým fixem polohu převodky airbagu-takový kroužek s kablíkem. Nesmí se sním otáčet, pokud tak učiníte, tak sám patrně nenajdete střední polohu.
6.) Pokud budete volant demontovat úplně, tak šroub pouze povolte, ale ponechejte jej na místě. Trhnutím uvolníte volant a pak šroub vyšroubujte (pokud to uděláte jinak, poškodíte kroužek převodu airbagu-patrně přetrhnete kablík.
7.) Při zpětné motnáži provedeme vše v opačném sledu, šroub nalepíme lepidlem LOCTIDE na šroubové spoje a dotáhnout ideálně na předepsaný moment.

P.S.: Už je to delší dobu co jsem to dělal, tak ostatní možná doplní, ale principem si myslím nic nechybí.

konsrukčně to je řešené tak že ze zadu volantu jsou dva vruty,řekl bych že ruský ale můžou tam mít i torxy, to uvidíš.

povol je a půjde vyndat airbag pod kterým je matice hřídele volantu.tu zkus přetáhnout.

Dej bacha na na ty žlutočerný kabýlky co k tomu vedou ať je neodpojíš!!! Nechci plašit ale jak je nechtěně odpojíš bouchne ti airbag...anebo ne ale to znamená že už to někdo měnil, respektive to bylo bouraný,ale není důvod to pokoušet.

Zdravím, bouchnout by neměl(není impulz), ale pokud to lze bez odpojení, tak to udělejte tak.Na ty kablíky fakt bacha.

není impulz

Statická elektřina umí divy. Fakt bych ho neodpojoval.

Zdravím, rizko tam je, ale pokud se postupuje pod návodu, tak by měl být v bezpečí. Jinak jak jsem psal prvně, nemyslím, že na vině je vlastní volant.

Všem děkuji za komentáře už jsem v obraze tak budu vidět jestli se do toho pustím sám.Ještě jednou díky.

Než bych lezl do volantu, tak bych se pokusil zjistit, kde je vůle. Fabii nemaje, hledal bych kde kouká tyč, na které je volant nasazený. Pak bych požádal někoho, aby ji vzal do ruky a jemně kývaje volantem bych pokřikoval, zda něco cítí. Případně bych zapřel tyč třeba stolářskou svěrkou. Já bych to na tisícihran ve volantu neviděl, spíš v převodce řízení, kloubech tyčí řízení..

Přesně tak.Volant je nasazený na tisícihranu a dotažený při výrobě.To, že by se sám povolil a vznikla by vůle nevěřím.Přeci jen je věnec volantu naražen na konusu s tisícihranem.I když u Fóbie bych se nedivil ničemu.
Začal bych od kol.Vůle čepů řízení, vůli v hřebenu, v kloubu řízení.

Ale pokud se vrhnete na sundání volantu, nemusíte mít strach, že vám bouchne.Pytel většinou drží na dvou, třech šroubech, jen povolíte a sundáte střed volantu s pytlem.Ruku na srdce, v kolika vrakovištích se válí na regálech pytle, sem tam se přesunou, občas nějaký spadne a nic se nestane.Ale tu baterku bych přeci jen odpojil.Ne ze strachu že to udělá BUM, ale aby mi jednotka nenahlásila poruchu begu při náhodném zapnutí zapalování.