Zdravím, no tak to je docela hustý. Volant by měl být na tisicihranu, ale ne úplném (má polohu pro zabránění přesazování volantu).

Pokud to chte samodoma zkontrolovat a věříte si, tak:
1.)Nastavte volant rovně. Odpojte akumulátor a počkejte minimálně 10 minut (než uděláte další, tak čas uplyne).
2.)Odšroubujete šrouby torx ze zadu věnce (počet-asi 2 a velikost nevím)
3.) Vyjměte střed volantu, hlavně opatrně-ze zadu patrony je konektor, který by měl jít vytáhnout ven(baterkou v ruce si kdyžtak posvítíte). Hlavně mějte obličej mimo patronu a ruce nemějte vpředu, ale patronu přidržujte zespodu (kdyby to náhodou vystřelilo-ale nemělo by).
4.) Pak už máte přístup ke šroubu volantu.
5.) Poznačte si lihovým fixem polohu převodky airbagu-takový kroužek s kablíkem. Nesmí se sním otáčet, pokud tak učiníte, tak sám patrně nenajdete střední polohu.
6.) Pokud budete volant demontovat úplně, tak šroub pouze povolte, ale ponechejte jej na místě. Trhnutím uvolníte volant a pak šroub vyšroubujte (pokud to uděláte jinak, poškodíte kroužek převodu airbagu-patrně přetrhnete kablík.
7.) Při zpětné motnáži provedeme vše v opačném sledu, šroub nalepíme lepidlem LOCTIDE na šroubové spoje a dotáhnout ideálně na předepsaný moment.

P.S.: Už je to delší dobu co jsem to dělal, tak ostatní možná doplní, ale principem si myslím nic nechybí.