sekačka nestartuje teplá
Dobrý večer vespolek,
potřeboval bych poradit ohledně stávkující sekačky. Studená chytne, sotva člověk zatáhne za startér. Poté, co se seče tak 10 minut, tři koše, načež se motor ohřeje. V tu chvíli motor nejde nastartovat, škubat člověk může do aleluja. Nastartovat jde až poté, co motor opět vychladne.
Sekačka byla v odborném servise, zaplatili jsme 1000Kč a problém je po týdnu zpět... Celkem drahá sranda platit za nic 
. Takže bych rád sekačku opravil svépomocí, bude to levnější a možná se tím sekačka opravdu opraví.
Napadá někoho z vás, jakým směrem se vydat v řešení problému? Předem díky.
Sekačka Snapper, s motorem Briggs & Stratton 750 Series.
1) svíčka vyměněna, svíčkou to nebylo, teplé pořád nestartuje.
2) v servise? Z hlavy nevím, ale servisák tvrdil, že to nestartuje, protože je ohlá klikovka (chytili jsme nožem za ocelové lano). Což je blbost, klikovka je ohlá chvilku, ta sekačka blbla už předtím.
Nechápu jak může mít pro nastartování vliv ohnutá klikovka ta je snad ohnutá jak za studena tak za tepla ne ?
Je to problém čistě elektrickej, prostě nehodí jiskru. Ale vypadá to na probíjející kabel od chcípáku, v jednom místě je propálenej plast
Jestli sekačka nemá manuální sytič, tipoval bych si na automatický sytič.
No nevím ale to by snad nechytal motor i při studeném motoru a ne jen při zahřátém ?
Bože, to sou rady, jedna lepší než druhá
Pořád lepší nějaké rady než nesmyslná poznámka a vytahování 7 let starého dotazu. Příště koukej na datum a piš k věci.
Ano některé rady jsou zdá se zcela zcestné a je až neuvěřitelné co všechno to může mít na svědomí ?Pak že benzin je jednodušší na opravu než diesel ,myslím že je tomu spíš naopak.
Kolik jsi toho před polednem vypil, že sem po dost letech napíšeš tohle?
Nebo ty máš doma sekačku na naftu?
Čau pic, tuším že jsem to tenkrát nevyřešil. Tak jsem koupil prodlužovák a už deset let seču elektricky. A poslední rok mi tu běhá robot Parkside PMRDA a uplná bomba, o nic se nestarám. Jak já byl blbej s benzinem 😄😄
sekačku na naftu nemám ale porovnávám ty motory systemově generelně tz. kdekoliv použitelné od auta kde jsem neměl nikdy problémy s nastartováním a údržbou až po kde co jiného ,tady vidím že kde jaká maličkost u benzin. motorů znemožní chod motoru od blbé fajky od svíčky počínaje konče kdejakým těsněním na karburátoru ,a membránama konče.
Na co zakládat nové vlákno ,myslím že je dobre zůstat a pokračovat u jednoho ne ?
Ano mám či používal jsem léta rovněž elektrickou sekačku s posuvem dovezenou z Německa od fy Wolfgarten se samonavíjecím bubnem přívodního kabelu velice mě to inspirovalo a take nějaké ty roky docela dobře fungovalo kde kromě zasunutí do zásuvky nebylo třeba se o nic starat ani bych měl strach o přeseknutí kabelu ale bohužel díky složitosti ,a náročnosti poměrně drahých náhr. dílů jsem to nakonec vzdal a mám ji pod plachtou u pergoly ležet jako muzejní kousek.
Taky protože mi syn dovezl jeho Husquarnu kterou po rozvodu a odstěhování se z baráku do bytu již nepotřebuje no a přesvědčila mě rovněž až na ty zrádnosti kolem motoru a ucpávání průduchu ke koši který jsem nakonec odstranil a vyrobil svépomocně boční výhoz pracuje jinak rovněž dobře inu vše má nějaké ty výhody ale i nevýhody.
Karel tu dobu "Hledejte!" "Nezakládejte nová vlákna!" nepamatuje. Ale zase má co psát.
U naftového motoru jsem si taky užil - takže je to o kusu, nebo typu a o servisu.
Podívej se na ta pérka sytiče, mám tušení, že se dá ohnout páčka i při nájezdu pod nějakou překážku.
Ještě k tvému /posměšnému/ druhému dotazu který jsi zmínil zda mám snad sekačku v naftě ano budu mít sekačku v naftě viz odkaz:
https://de.aliexpress.com/item/1005009084399970.html