Jasně, ale ten rozdíl je mnohdy větší, než 500 otáček. A pokud to z těch 2500 spadne třeba na 1700, benzín už začneš solidně dusit. Budeš muset přidat plyn, aby to vůbec jelo a spotřeba je v háji. Nehledě na to, že podtáčení je pro motor horší, než !trošku vyšší otáčky. Opět se ale musím vrátit k tomu, že to je hodně o konkrétním motoru...