Letní pneu - neustálé problémy
Zdravím,
jaké by jste doporučili letní pneu v 195/50/r15 pro pohodlnější jízdu? Popřípadě jiné rozměry(vyměnil bych i disky)
Mám 195/50/r15 letní a při větší rychlosti 120+ se auto nedá pomalu uřídit. Tak sem dal zpět zimní kola kde mám taky 195/50/r15 a je to lepší i když je na nich jeden zadní disk značně nakopnutý + nejsou ideálně vyvážené, protože mi při posledním vyvažování dali špatně závaží, které urvali hned při rozjetí brzdové třmeny. I přes to vše je s nimi jízda mnohem lepší jak s letními, kde jsou original disky, nikde neklepnuté a řádně vyvážené.
U té špatné sady jsou ve předu 2x Continentalky(sehnal jsem jen 2 tak sem vyměnil aspoň ty přední) A ty zadní jsou také continentalky ale snad už 10 let staré.. Je možné, že by takovou paseku dělali jen ty 2 zadní staré pneumatiky? Nebo zvolit uplně jinej rozměr disků/pneu?
Tak dnes pneu měněny zítra je hodím na auto. Překvapení pro mě bylo, že v jedné ze dvou pneumatik byla duše a v pneumatika snad 10x ze vnitřku zaplátovaná.
Duše se používá, pokud je guma steřelá a nebo po defektu neopravitelná.
Stáří pneu by nemělo přesáhnout 4 roky.Na pneumatice je vyznačen kód s týdnem a rokem výroby.
Nějak pořád nechápu kdo na tohle přišel. Když i výrobci jako je společnost Goodyear Dunlop nebo Bridgestone, garantují dobré vlastnosti po dobu 10 let. Samozřejmě při dobrém skladování a dostatečné hloubce dezénu. A je jedno jestli jsou to letní nebo zimní. Mluvit o 4 letém období, jsou akorát řeči prodejců a spousta lidí je otrocky opakuje.
hlavně jde o to jak vypadá no, ty mé staré už vypadají vážně zle všude popraskané. Nové nekupuju, na to nejsou prachy kupím jeté 200-300kč/ks a doprava zdarma je tam 4-5mm vzorek jsou to Michelinky a vypadají velice dobře. Na těch se ještě najezdí spousta km. Při mém nájezdu cca 10000/rok je to ideální řešení. :)
Protože po cca čtyřech letech to přestává být ono. Pneumatika tvrdne a ztrácí své vlastnosti, což se může projevit i na stabilitě auta např. při brždění.
Sám mám teď vzadu asi 7 let staré pneu a už od minulého roku (tedy 6 let od výroby, 5 let ježdění) to není ono. Jsou viditelně popraskané na povrchu, ve vysokých rychlostech (nad 170) to už není tak stabilní, mírně utíkají a jsou hlučnější než nové.
Ovšem to bude asi tím, že to nejsou Goodyeary...
True. Mám sedm let staré letní gumy Continental. Do pěti let věku to ještě šlo, poslední dva roky jsou už nic moc... ABS se chytá při brždění mnohem dřív než předtím (pneu nepřilnou k vozovce už tak dobře), auto zahrabe při rozjezdu na dvojku (to předtím nehrozilo), ve vysokých rychlostech to plave. Vzorek je ještě OK, sice na hraně, ale OK. Autu nic není, geometrie OK. Do nasazení zimáků to už vydržím a příští rok pořídím nové.
měl jsem Dunlopy 10 let, ale je to reálně opravdu maximum. Pak už dochází ke zteření, ať se o to staráš jak chceš.
Hehe.... Jak zde již bylo napsáno, jaké kola použít je napsáno v techničáku.
Aby se auto chovalo slušně na silnici je třeba mít kola Letní se vzorkem 1,6mm v létě a v zimě zimní s 4mm vzorkem. Dále je třeba mět vyrovnané a vyvážené disky (pokud jsou nakoplé třeba o patník tak je to špatně). Tedy kola do servisu aď je srovnají (je to celkem levné). Dále pak nutno mít kola vyvážené. A jako jednu z nejdůležitějších věcí potřeba mít v pořádku geometrii na autě. Pak to musí fungovat zcela normálně.
Rychlosti nad 120km/h bych moc neřešil, v česku je to stropová povolená rychlot a to ještě na dálnici.
PS: pneumatiky se mají používat se správnou výškou vzorku a maximálně 4 roky staré... Cokoli co je staré víc jak 4 roky už neni vhodné pro jízdu. Po 4 letech ta směs pneumatiky i při dobrém skladování je naprosto znehodnocená. Nedrží na silnici stopu a na vlhkém je to jako na ledě.
4 roky se donedávna říkalo o zimních, teď už se o tom mele i u letních.
Taky už se začíná mluvit o tom, že zimní už ne 4 roky, ale jen 3. Ať se penízky točí. Mediální lobby výrobců pneumatik funguje dokonale.