Letní pneu - neustálé problémy
Zdravím,
jaké by jste doporučili letní pneu v 195/50/r15 pro pohodlnější jízdu? Popřípadě jiné rozměry(vyměnil bych i disky)
Mám 195/50/r15 letní a při větší rychlosti 120+ se auto nedá pomalu uřídit. Tak sem dal zpět zimní kola kde mám taky 195/50/r15 a je to lepší i když je na nich jeden zadní disk značně nakopnutý + nejsou ideálně vyvážené, protože mi při posledním vyvažování dali špatně závaží, které urvali hned při rozjetí brzdové třmeny. I přes to vše je s nimi jízda mnohem lepší jak s letními, kde jsou original disky, nikde neklepnuté a řádně vyvážené.
U té špatné sady jsou ve předu 2x Continentalky(sehnal jsem jen 2 tak sem vyměnil aspoň ty přední) A ty zadní jsou také continentalky ale snad už 10 let staré.. Je možné, že by takovou paseku dělali jen ty 2 zadní staré pneumatiky? Nebo zvolit uplně jinej rozměr disků/pneu?
Jaký rozměr pneu můžete použít máte jasně napsáno v Techničáku.
Jezdit 10 let staré pneu by mě ani nenapadlo.
Řešil na tom tajném autě někdy někdo geometrii náprav?
Auto je staré toledo, jít na geometrii mě napadlo hned jako první věc. Na té sem byl cca před 3-mi měsíci. Zjistili že jsou špatné silentbloky nápravy tak je vyměnili a až pak byla udělána geometrie.
V TP je napsán pouze rozměr 195/50/r15. Ale on není velký problém tam nový rozměr který odpovídá dopsat. A nebo nic nedopisovat, však kdo to kontroluje. Pokud to nebude velká změna, nemůže nikdo nic říct.
Na STK to neprojde (pokud vám ji nedají za husu). Ty gumy mají po 10 letech opravdu svá nejlepší léta za sebou, navíc pokud to nedělají jiné (zimní) pak problém bude velmi pravděpodobně v nich.
Tak na stk se dají vždy nahodit zimní se správným rozměrem.
Seženu 2 pneu na výměnu a uvidím co to udělá no.... Pokud nepomůže, tak bude nejšpíš nějaký skrytý problém v těch orig diskách i když jsem je proměřoval a vše sedělo.
On není ani tak problém s STK, ale pokud byste byl účastníkem nehody, tak pojišťovna bude hledat, aby nemusela plnit a pokud zjisti (a to zjistí), ze na aute je Rozměr pneu, který tam nepatří, nic vám nezaplati.
To taky není problém, je spousta případů v praxi. Že i když náhodou by to pojištovna brala jako problém tak se dá udělat posudek znalce, že pneu co je o cm větší/menší nemohla mít za následek nehodu.
Ale to je jedno, šlo mě jen o to, zda jiný profil pneu není znatelně pohodlnější. Nejde mi o to narvat na auto 19-ctky kola, ukopnout výfuk a jezdit po náměstí.....
Tak jsem to ani nemyslel, chtěl jsem upozornit na další rozměr problému ..
Já bych vsadil na ty zadní staré.
Jezdit na 10 let starých pneu je docela odvaha...
Klidně jedna blbá pneu může dělat bordel. Měl jsem takhle šitové zimáky (Euro-něco, dostal jsem to s autem) a na přední (jedné) se mi udělala po asi třech letech sama taková boule (nikde jsem pneu neomlátil!). Ta boule způsobovala, že mi (především v rychlostech pod 50) volant "vibroval" +/- 3 cm. Ve vyšších rychlostech se tohle nedělo, ale udržet to na silnici chtělo docela um. Přední jsem vyměnil za letní (bylo už jaro) a bylo po problému. Pak se mi ještě vyboulila šitová zadní a šly z domu, i když vzorek ještě měly...
Od té doby už jezdím jenom na normálních pneu a bez problémů.
Pneu mají výdrž cca 4 roky, pak už to většinou není ono. V lepším případě se na tom třeba jezdit dá, ale nemá už ideální vlastnosti. V horším případě, když to je šit udělá to co mně ty zimní.
Auto má v techničáku napsané možné rozměry pneu. Nic jiného se používat na daný vůz nesmí. Těch rozměrů může být víc, já mám třeba 3...
Já bych vyměnil zadní za normální pneu a třeba to přejde. :)
Tak dnes pneu měněny zítra je hodím na auto. Překvapení pro mě bylo, že v jedné ze dvou pneumatik byla duše a v pneumatika snad 10x ze vnitřku zaplátovaná.
Duše se používá, pokud je guma steřelá a nebo po defektu neopravitelná.
Stáří pneu by nemělo přesáhnout 4 roky.Na pneumatice je vyznačen kód s týdnem a rokem výroby.
Nějak pořád nechápu kdo na tohle přišel. Když i výrobci jako je společnost Goodyear Dunlop nebo Bridgestone, garantují dobré vlastnosti po dobu 10 let. Samozřejmě při dobrém skladování a dostatečné hloubce dezénu. A je jedno jestli jsou to letní nebo zimní. Mluvit o 4 letém období, jsou akorát řeči prodejců a spousta lidí je otrocky opakuje.
hlavně jde o to jak vypadá no, ty mé staré už vypadají vážně zle všude popraskané. Nové nekupuju, na to nejsou prachy kupím jeté 200-300kč/ks a doprava zdarma je tam 4-5mm vzorek jsou to Michelinky a vypadají velice dobře. Na těch se ještě najezdí spousta km. Při mém nájezdu cca 10000/rok je to ideální řešení. :)
Protože po cca čtyřech letech to přestává být ono. Pneumatika tvrdne a ztrácí své vlastnosti, což se může projevit i na stabilitě auta např. při brždění.
Sám mám teď vzadu asi 7 let staré pneu a už od minulého roku (tedy 6 let od výroby, 5 let ježdění) to není ono. Jsou viditelně popraskané na povrchu, ve vysokých rychlostech (nad 170) to už není tak stabilní, mírně utíkají a jsou hlučnější než nové.
Ovšem to bude asi tím, že to nejsou Goodyeary...
True. Mám sedm let staré letní gumy Continental. Do pěti let věku to ještě šlo, poslední dva roky jsou už nic moc... ABS se chytá při brždění mnohem dřív než předtím (pneu nepřilnou k vozovce už tak dobře), auto zahrabe při rozjezdu na dvojku (to předtím nehrozilo), ve vysokých rychlostech to plave. Vzorek je ještě OK, sice na hraně, ale OK. Autu nic není, geometrie OK. Do nasazení zimáků to už vydržím a příští rok pořídím nové.
měl jsem Dunlopy 10 let, ale je to reálně opravdu maximum. Pak už dochází ke zteření, ať se o to staráš jak chceš.
Hehe.... Jak zde již bylo napsáno, jaké kola použít je napsáno v techničáku.
Aby se auto chovalo slušně na silnici je třeba mít kola Letní se vzorkem 1,6mm v létě a v zimě zimní s 4mm vzorkem. Dále je třeba mět vyrovnané a vyvážené disky (pokud jsou nakoplé třeba o patník tak je to špatně). Tedy kola do servisu aď je srovnají (je to celkem levné). Dále pak nutno mít kola vyvážené. A jako jednu z nejdůležitějších věcí potřeba mít v pořádku geometrii na autě. Pak to musí fungovat zcela normálně.
Rychlosti nad 120km/h bych moc neřešil, v česku je to stropová povolená rychlot a to ještě na dálnici.
PS: pneumatiky se mají používat se správnou výškou vzorku a maximálně 4 roky staré... Cokoli co je staré víc jak 4 roky už neni vhodné pro jízdu. Po 4 letech ta směs pneumatiky i při dobrém skladování je naprosto znehodnocená. Nedrží na silnici stopu a na vlhkém je to jako na ledě.
4 roky se donedávna říkalo o zimních, teď už se o tom mele i u letních.
Taky už se začíná mluvit o tom, že zimní už ne 4 roky, ale jen 3. Ať se penízky točí. Mediální lobby výrobců pneumatik funguje dokonale.