Motorová pila chcípá.

Je to tu psáno, je to přidřený.

*Sundej řetez z lišty, chyť ji za ni do svěráku.

*Sundej svíčku a zkus jestli jde lehce(nedře, z válce nejdou podivné zvuky).

*Zjisti jestli hází jiskru a připrav si slabý plochý šroubovák

*I kdyby to dělalo nějaký pazvuky nebo šla těžko stříkni něco málo mixu pod svíčku zamontuj jí a zkus nastartovat.

*Jestli chytne drž plný plyn a tím šroubovákem než zas chcípne pootáčej tryskou Plného plynu dokud (a pokud) vůči plnýmu plynu co držíš nebude pila vynechávat(vypozoruj pravidelný maximální otáčky pily) a tak nechej, paky už jen T tryskou doladíš volnoběh.

Píšu ale pokud = je s velkou pravděpodobností přidřená(bude nutná oprava která je dražší než pila)

Jedna možnost oddálení totální havárie motoru v domácích podmínkách je pokud si troufáte, tak pilu rozebrat, podívat se zda je to na klice nebo válci.Ale bude to klika protože to chytá,ložiska otočit a sestavit zpět.Pak dávat mix hodně řídký olej a čekat na konec.Nebo to dát spravit=koupit novou.

Hrabat se v karburaci a v celý palivový soustavě nepomůže.

CO TO JE VUBEC ZA ZNAČKU PILY?

Poulan 2150

to je něco z dovozu ne?

Koupená je v roce 1997 v Bauhauzu nebo Baumaxu, to už si nepamatuju.
Dneska je to přejmenované na Partner.

tu věšteckou kouli bych chtěl taky

No teď už bude asi pila dokonale rozštelovaná. Ale nejdříve vyjmi z nádrže sací hadičku. Na ní je pravděpodobně namontovaný filcový filtr. Ten rozmontuj a vyměň, nebo pořádně v benzínu promni a vyčisti filcovou vložku. Bude to asi pravděpodobná závada. Ucpaný filtr zamezí dodávce paliva. Také zkontroluj těsnost hadičky od nádrže ke karburátoru, jestli nepřisává vzduch.

Měnil jsem palivovou pumpu jelikož byla prasklá. Předtím jsem to nastartoval i s ní. Ale nejelo to dobře. Po výměně už to nejede.