Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem ČZ 175/477 začala špatně svítit

Zdravím. Celou dobu svítili světla dobře, ale teď začali z ničeho nic blbnout. Potkávací svítí jenom horní polovina. Tak to má sice být ale svítí tak intenzivně jako světla dálková. Dalkové svítí zase celé, tak jak to má být správně ale intenzitou, jako světla potkávací. Nevíte, co s tím? Žárovky jsem zkoušel různé ale tím to není a ani jsem do ničeho předtím nezasahoval, prostě to začalo jakoby z ničeho nic. Diky za rady

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Dost dobře nechápu, na co si stěžuješ (nebo se tím chlubíš?). Tyhle žárovky se dvěma vlákny mají (te…
Yarda 15.02.2014 09:37
Yarda
S tou hlavní žárovkou to u starších motorek není pravidlem, ale tenhle typ - mimochodem, překrásná m…
mirektatra 15.02.2014 18:42
mirektatra
Nesetkal jsem se se žárovkou,která by měla rozdílnou vatáž dálkové-tlumené.
miroslav 15.02.2014 20:18
miroslav
rozdílnou vatáž dálkové-tlumené. to snad mají všechny H4 nový
jirka44 15.02.2014 21:13
jirka44
Dostal jsi mě ! Ale hovořilo se o staré motorce. poslední
miroslav 15.02.2014 22:57
miroslav
Dobrý den mám stejnou čz jako vy. Rok výroby 1971. Už mě štvalo jak to špatně svitilo tak jsem si se… nový
watta97 15.02.2014 20:57
watta97

Dost dobře nechápu, na co si stěžuješ (nebo se tím chlubíš?). Tyhle žárovky se dvěma vlákny mají (tedy obvykle mívají, nemohu tvrdit, že neexistují i jiné) na obě vlákna stejný příkon a měly by mít i stejný světelný výkon. A jestli potkávací světlo svítí jen horní polovinou , mělo by to být v pořádku - zkus svítit proti nějaké stěně, jet proti ní (ale včas zastavit:-) jestli se to rozhraní světlo/tma nějak pohybuje nebo je víceméně ve stejné výšce. Nepohnul se ti celý reflektor?
http://www.jawa.eu/editor/filestore/File/dokumenta ce_a_navody/Navod%20250-CZ.pdf
str. 16

S tou hlavní žárovkou to u starších motorek není pravidlem, ale tenhle typ - mimochodem, překrásná motorka, gratuluji a závidím - má dle návodu výrobce z r.77 př.n.l. :-) mít žárovku 6V 35/35W (u kývačky to bývá 6V 35/25W), takže by měla svítit stejnou intenzitou i barvou světla v obou polohách, jen opticky jinam...

Doporučuji přeměřit voltmetrem přímo u žárovky, ale příčinu bych hledal v přepínači na řidítkách, který lze snadno (jako ostatně u všech starých a ještě dobrých strojů) rozebrat demontováním jednoho průběžného šroubku s maticí M3, povolením 3 "červíků" M3 odpojit dráty (poznačit, nepřehodit) POZOR :!: - v krajní poloze po demontování krytu vyskočí pružinka s přepínacím kontaktem (neztrať to) a dalším potočením vypadne i celá pohyblivá část z bakelitu, vyčistit kontakty jemným smirkem, nakonzervovat kontaktolem a složit. Jenom pozor při skládání - lze jej také sestavit ve verzi "přepínač směrovek", tedy "s nulou uprostřed", což je nepraktické :-D Celá operace nepotrvá ani hodinku a za to se Ti motorka odvděčí dalším spolehlivým provozem. :puff:

Dobrý den mám stejnou čz jako vy. Rok výroby 1971. Už mě štvalo jak to špatně svitilo tak jsem si sehnal žárovku z trabanta 6v 40/45W a ted to svítí pomalu jak auto :-D samozřejmě přehánim ale na ty obyčejny žárovky 35W na toto zaručeně nemaji. Ovšem nutností je mít dynamo 6v 75w nebo uplně nejlepe VAPE.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru