Startování s vyšlápnutou spojkou?
Zdravím,
Pročítám si různé diskuze a nikde se neshodli že se má, nebo nemá startovat s vyšlápnutou spojkou. Někdo píše, že se pomůže startéru. Někdo zas, že se něco ničí(asi spojka) a je to problém....
V autoškole jsme měli přikázané dávát spojku při startování. Ale kdoví třeba jen proto že kdyby bylo zařazeno tak aby to nechcíplo.
Co si o tom myslíte vy? Já startuji pokaždé s vyšlápnutou spojkou ale pokud ji, nebo něco jiného to ničí tak bych to změnil.
kdyby bylo zařazeno a ty otočil startérem, tak si auto pěkně poskočí. BTW je to jeden ze způsobů jak dostat nepojízdné auto z nebezpečného místa (např. železniční přejezd). Stačí jednoduše zařadit jedničku a použít startér.
jinak k dotazu - lepší je samozřejmě se sešlápnutou spojkou, protože nemusíš roztáčet celou hmotu spojky, ale jen její část.
Nejen to, neroztáčí se převodovka.
vyslapnutim spojky se prestane tocit pouze spojkova lamela a predlohova hridel v prevodovce, ktera se pri vyrazeni toci na dvou mazanych loziskach, tato hmota je vsouctu sotva desetinou oproti setrvacniku a pritlacnemu kotouci, pokud je citelny rozdil ve startovani, tak je neco spatne na strane prevodovky
Vyšlápnutím spojky se přestane točit vše za setrvačníkem, tedy nejen předlohová hřídel, ale samozřejmě i hřídel hnací, a také všechna ozubená kola a synchronizační spojky na hřídeli hnané, což je v součtu podstatně více třecích ploch, než jen dvě mazaná ložiska. To vše se pohybuje v oleji většinou 80W-90, který je pří teplotách pod nulou už docela hustý a při -15°C se jen s obtížemi vypouští.
Je ale pravda, že převodovky v osobních autech jsou malé a jejich odpor je i přes uvedené, v poměru k motoru, celkem nízký, narozdíl třeba od převodovek v traktoru. Ale také spojku při startování sešlapuji.
Podle znalců posledních let se má startovat bez sešlápnutí. Já poctivě sešlapuji, když pro nic, tak proto, že při zapomenuté rychlosti auto neposkočí na hrb jinému.
Znalci nechť si vyhudlají, dokud nesešlápnu spojku až k podlaze, tak ŘJ auta odmítne roztočit spouštěč.
Jak to tady tak čtu, tak já snad taky zkusím otočit klíčkem bez hamtání na pedál.
Já na to přišel náhodou, když se mi shrnul kobereček pod spojkový pedál a i když chybělo k plnému došlápnutí na podlahu jen pár mm, tak prostě otáčení klíčkem nic neudělalo.
Co že to máš za heblo?
Yaris rv.2007
Já mám bezklíčkové startování tlačítkem Start Windows a bez sešlápnutí spojky se to nespustí, akorát se zapne auto a to ještě částečně (rádio, světla, zapalovač). Jen když je sešláplá spojka, rozsvítí se Start Engine a teprve zaburácí startér...