
Kabel - dělá se vůbec v takové kombinaci
Potřebuju pro rozvod kabel čtyřžilový, se dvěma fázemi, nulákem a ochranným vodičem. Jedna fáze pro světelný obvod (samostatně jištěný), druhá fáze pro zásuvkový obvod (samostatně jištěný), nulák a fáze společné. Jenže jediné čtyřižilové vodiče, které jsem objevil jsou pro staré motorové zásvky, kde vodiče PE a N jsou jeden společný, tedy tři fáze barevně odlišné a PEN. Jenže mít místo modrého nuláku šedý, to se mi nechce, to je poněkud prasárna.
Nevíte, jestli se dělá kabel v požadované barevné kombinaci?
Takový kabel se opravdu nevyrábí, protože je to v příkrém rozporu s předpisy v elektrotechnice. Měl by nejenom jiné barvy, ale i jiné průřezy jednotlivých žil.
Vysvětlení:
1 - rozdílné silové obvody s rozdílným jištěním nesmí být provedeny ve společném vedení/obložení, tedy ve společných trubkách, krabicích, pláštích kabelů ... , Protože při poškození izolace žíl dojde k zavlečení cizího napětí do jiného obvodu, navíc s rozdílným jištění, nebo rozdílnou fází.
2 - společný nulový /střední/ vodič bude při zatížení fází namáhán SOUČTEM JEJICH PROUDU, a tedy násobně přetížený, ne nepatrně.
3 - společný ochranný /PE-zelenožlutý/ vodič může při poškození izolace zavléci cizí napětí na kostry a ostatní přístupné, elektricky vodivé části spotřebičů. Navíc v případě poruchy bude rovněž namáhán SOUČTEM PROUDŮ všech /samostatných/ obvodů a tedy násobně přetížený.
Doporučení:
Seznamte se se základními principy v elektrotechnice, než se do takové práce pustíte. Elektrické zařízení bez napětí vypadá stejně, jako elektrické zařízení pod napětím, jenom je jiné na omak
Tak on by se vyrabet mohl, a mam pocit ze se i vyrabi(jenom neni beznej a bude drahej). Napr. pro pripojeni lustru se dvema okruhama(sviti 1/sviti 2 zarovky/sviti vsechny 3) by byl naprosto v poradku.
Pravda, je to možné. I pro zapojení dvoufázového elektromotoru by se hodil kabel černá/hnědá/zelenožlutá...
""Doporučení:
""
Seznamte se se základními principy v elektrotechnice, než se do takové práce pustíte. Elektrické zařízení bez napětí vypadá stejně, jako elektrické zařízení pod napětím, jenom je jiné na omak
Svatá pravda. Lidi, nedělejte instalace, bez alespoň základních znalostí!
V lepším případě, pokud neseženete revizního technika, který se nechá dobrovolně popravit, tak Vás to nechá vytrhat ze zdi. V horším případě Vám jde o život!
Jinak k problému: Vést dva rozdílné, jištěním oddělené obvody společným kabelem, jak už zde bylo uvedeno, přímo zakazuje norma!
Pokud je potřeba kabel jak je požadavek a nejedná se o kilometry, tak se prostě z pětižilového kabelu nepotřebný nezapojí. Ale v tomto případě nedělat!!!