IMHO jo, pak by to už byl motor a netěsnost pístů.

edit: a ta netěsnost se dá ověřit celkem snadno - když otevřeš kapotu a požádáš někoho, aby se ti při tom pojíždění (opatrně!!) koukal, zda se hýbe i rozvodový řemen - pokud se hýbe, tak se i točí motor, a to je hodně špatné (pokud je to opravdu jen malý kopeček!!)