Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Přidání plynu před vypnutím motoru

Dobrý den,
proč někdo přidává plyn těsně před vypnutím motoru? Je to jen reflex z nějakého dvoutaktu, kterým dotyčný někdy jezdil, kde se tímto trikem přechlastal motor, který pak šel lépe za několik hodin nastartovat, nebo to má ještě nějaký jiný efekt?

Díky

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Obnovím starý příspěvek, hodně vídám lidi, co zaparkují auto, prošlápnou plyn třeba na 2000-2500 otá…
Bayeruss 18.05.2019 17:18
Bayeruss
A co vám není jasné na odpovědích v tomto tématu?
Kurt 18.05.2019 17:39
Kurt
Napsal jsi to fajne tu řečnickou ;-) Jen dodám, ze takovýhle zdechani je nutný u wankelova motoru,…
Al2 20.05.2019 22:25
Al2
a pak jsou normální auta které mají nezávislý okruh pro dochlazování turba který i po chcípnutí moto…
Redsnake 23.05.2019 12:31
Redsnake
Jen ze zvědavosti, který to dělají? Nijak jsem se o to nikdy nezajímal, tak třeba do budoucna to usn…
Prasak 23.05.2019 12:37
Prasak
Jo no, taky mám zatím atmosféru ale do budoucna to bude nějaký motor od sekačky s turbem... poslední
Moas 23.05.2019 13:10
Moas

Obnovím starý příspěvek, hodně vídám lidi, co zaparkují auto, prošlápnou plyn třeba na 2000-2500 otáček a potom ho nechají asi 30 vteřin na volnoběh a pak ho zdechnou. Zdůvodnili to tím, že před chcípnutím protáhnou zase a pak nechají půl minuty dochladit turbo, co si o tom myslíte ?

Napsal jsi to fajne tu řečnickou ;-)

Jen dodám, ze takovýhle zdechani je nutný u wankelova motoru, asi jen u starych mazd. Pro moderní motory s turbem to chce pianko dojezd posledních par km, zastavit, nechat minutu na místě na neutrál dochladit turbo a pak chcipnout ...

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru