mohu na motor z automatky trafosvářečkou přikápnout řemenici?

Bude zalezet na materialu lozisek. Pokud tam je kov, tak by to prezit melo.

Brrr...fotečka by nebyla? Něco vymyslíme.

Dobrý večer,není nutno přivářet,je to prasečina.Vyvrtejte osmičku otvor z čela, asi čtyři centimetry hluboký,půl do řemeničky půl díry do hřídele a zajistěte osmičkou hlazenkou a zajistěte hlazenku šroubem s podložkou,který umístíte do středu hřídele,asi tam budete muset vyříznout závit,stačí šestku,pohodlně to nahradí klínek a je to řemeslo,nikoli fušeřina.

Dobrý den, tohle zajištění znám a uznávám, že je řemeslnější,. Máte pravdu že šroubkem zajistím hlazenku proti vypadnutí a posum řemenice od motoru dolů z hřídele, ale jak zajistím posun řemeničky směrem k motoru? hřídel není osazená. Já jsem zámečník vím, že svár je prasečina , ale zajistí řemenici jak proti protočení, tak proti posunutí po hřídeli. Proto mě šlo o to zda nepoškodím nějak vinutí motoru.Děkuji každopádně všem za rady.

Jestli ti nevadí pevný spoj, klidně to přivař - co nejrychleji a následně rychle ochlaď vodou, klidně tak, že řemenici ponoříš do kýble, nic by se stát nemělo, motor se sám o sobě dost hřeje a než prohořeješ neúměrně rotor, tak bys musel vařit aspoň tak minutu v kuse, tohle máš za pár sekund . Mimochodem, pokud je to motor bez uhlíků, tak na rotoru stejně cívku nemá (u moderních praček se ale používají komutátorové, tak težko říct, co máš...), max by se mohli vyhřát ložiska a to už bys tomu musel tou svářečkou zatopit fakt hrozně. Když to uděláš rychle, musí se to nechat hned vzít i do ruky.

Až budete mít otvor vyvrtaný a vše připraveno k sesazení,tak přivařte na čelo řemeničky podložku s otvorem pro šroub,kterým přitáhnete do středového otvoru v hřídeli,řemenička bude zajištěna proti posuvu po hřídeli,nebo je možnost místo té osmičky hlazenky vyříznout do toho otvoru,který se prolíná do řemenice i hřídele závit a dát tam šroub,zabijete dvě mouchy jednou ranou.

Já jsem před mnoha lety taky na pračce tu řemenici přilepil.
Vydrželo to dýl jak celá pračka. Bylo to nějaké dvousložkové
lepidlo.

V práci jsme to dělali tak, jak píše Lubomír(vyvrtat díru, půl do hřídele, půl do řemenice), potom vyřízli závit, vzal se obyčejný šroub(ne ocelový)a dotahoval se až se ukroutil, v případě velkého namáhání se totéž může udělat i naproti. Takový spoj mnohdy vydržel víc než originál.

Dobrý den,nedoporučuji šroub ukrucovat,je třeba to zachovat snadno rozebiratelné,šroub a pérovku a držíto také.Odejde ložisko v motoru a ten utržený šroub je podara vydloubat ven.

Kdo vám tam bude strkat hlavu? Klidně rychle přivařit. Není to estetické, není to profi, ale je to nejrychlejší a funkční.Předpokládá to ale umět vařit - použít správnou elektrodu, proud a ruce.