jawa čz 125/355 olej

Karbon se tvoří na pístu, ve výfuk kanálu a tlumiči, nikde jinde, maximálně se ukládá okolo kroužků pokud jsou vyčochtaný a samozřejmě na svíci když je t.zv. "studená". Poznalo se to na výkonu. Nikdy se motor nezadřel při správném míchacím poměru. Stalo se to tehdy když bylo ve směsi málo! Ve svých pionýrských letech jsem do směsi přiléval ricin a méně normál oleje a to byl jen jeden druh. Dnešní oleje jsou na daleko vyšší úrovní jak dříve proto je poměr míchání vyšší než dříve nehledě k tomu, že obsahují detergenty proti kouřivosti a úsadám.

takže když to budu mazat mogulem TSF 1:50 tak by to mělo stačit? Nebo dávat víc? díky

Ať dáváš jakej koliv olej tak vždycky dodržuj poměr danej v příručce, maximálně o něco málo míň, ale ne 1:50! Předpokládám že u 355 bude psanej poměr tak 1:25, tak bych dával 1:33 mogul TS, TSF.

V každé příručce obsluhy je napsán poměr mísení oleje s benzinem tak nevím proč tady o tom mudrujeme. U žádných poválečných modelů nebyl poměr 1:25, nýbrž 1:33 a se současnými oleji klidně může dávat 1:50

Jak to bylo doopravdy viz obrázek.
S poměrem 1:33 se začalo s nástupem oleje M2T,tehdy převratná novinka.

Přesně tohle jsem potřeboval slyšet děkuji moc