jak dat repraky do auta,do tapecu,když tam není díra?
ahoj,tak potřebuju udělat díru do tapecu kufru nejsou tam,koupil jsem nové repraky a chci je tam dat.nevím ale jak. Teda mám představu. Prostě udělat díru dat repraky zasroubovat připojit na rádio a papa,ale cim a musim neco dodrzet?samozrejme chci kvalitni hudbu.je to klasickej tapec .s nářadím to není špatný.ale třeba takový nůžky na plech nemám,ty by byly i dobrý,ale nemám.nějakej nápad? Jakou mám udělat díru,když repraky mají 16.5 cm?díky auto mercedes benz 124
no jasny,do servisu,to rovnou muzu jit do pekarstvi a chtit olej 10w40 :D diky za rady.ja uz repraky mam,darek,ale 16' nemam kam daat.
Mám dobrou zkušenost s výrobky Eyebrid.
je to medak,ne octavka.musi to nejak vypadat.no nezbyde mi nic jineho,nez orysovat provrtat dirku k dirce ustrihnout a dat repra.
A v Octávii to nemusí vypadat?
To si jen občas nějaký debil myslí, že když má Mercedes, tak že má něco extra...
a nebo si debil mysli,ze kdyz ma oktavku,natrhne s jeho tdi kdejakou prdel.no,takze vsem,kteri radi dekuji
Ono jde o to, že spousta majitelů BMW, Audi a podobných německých vozidel bere Oktávky jako třídního nepřítele a myslí si, že mají něco víc, i když je jejich něměcká superkára v poločase rozpadu. Na druhou stranu je to zaviněno tím, že hromada frikulínů v Oktávkách dělá ze svýho vozidla závodní stroj. Moje zkušenost na silnicích je taková, že největší hovada jsou právě v Oktávkách a Audinách.
To, co mě nejvíc u nás rozhodilo, byl řidič nějaké starší Toyoty a pak řidička ve Volvu V60. Oktávky mi tak nějak přijdou všechny stejný. Ono jich mám pocit u nás zas tak moc nejezdí, kradou se tu.
Pravda, jsem neklidný, když se přede mnou objeví jedničková Fabie v modré barvě. Potkal jsem jich v téhle variantě už tolik, co mě dokázali nějak překvapit, že mě utvrdili v tom, že tento druh vozidla (a jeho pajloti) je naprosto nepředvídatelný. Začínám si myslet, že to snad skutečně nemůže být jen statistická chyba.
tady to je
Mno, vpravo a vlevo mášmísta dost,Jen bych měl obavu z klapání toho víka lékárničky při hudbě DUC DUC.
Lékárničku bych klidně hodil zatím do kufru, stejně tak, jak ji vozíme skoro všichni.Teď stačí odstrojit to pomyslný plato a nabídnout pohled pod něj......
to ale az zitra,ted v noci asi tezko.vyfotit budu moct az k veceru.tu lekarnu bych tam nechal,pac je tam alespon nejake zatizeni ty skrinky,tak to bude mene skakat.nejde o nejaky basy,to by musel byt nejaky subac,jde spis o hezky poslech a ty z vyroby toto neumoznuji
A jaký máš ty repráky? Aby to skutečně pěkně hrálo (nemyslím dunění), tak to bude chtít do předních dveří, na palubku nebo sloupky výškáče + dozadu do plata. Ale dopředu dej určitě lepší než dozadu, vesměs v autě jezdí jeden dva lidi vepředu A samozřejmě čtyřkanálovej zesilovač.
ctyrkanalovej zesilovac?hmm.na tyhle repraky?chlapce chlapce,tyhle repraky radio utahne,jsem si jisty
To sice utáhne. Ale ten zesilovač bude mnohem kvalitnější, než koncový stupeň autorádia. Mám 50W repro Eyebrid, rádio Clarion, model z hlavy nevím a asi 15 let starý zesilovač Soundstream 4x60W. A s tím zesilovačem je ten zvuk naprosto někde jinde, než když jsem to dřív provozoval jen s autorádiem. Ještě bych dodal, že poslouchám rock a žádný tuc tuc a nepotřebuju to solit tak, aby si lidi klepali na čelo o 200m dál, čehož bych ostatně s tímhle výkonem a bez subbooferu nedosáhl.
vse v pratelskem rozhovoru.utahne.kamos ma nejaky autoradio.asi 4x60w.vepredu 2vyskace,ve dverich prednich 2x100w,vzadu v plate ma 2x100w a subwofer,to nevim,jakou wataz,ale ma v prumeru 23cm a to ma v jedne bedne dva takove,kufr total plnej.kdyz tam da na radiu 20%z 50% a jedou veschny,tak to ze me trese vnitrnosti.to delaji ty kolace vzadu.nastartuje normalne i po hodinovem poslechu bez zap.mot.utahne to.nic neprska bez zesiku.nelzu
Oprava u toho kamose.ten ma 33 cm.delali jsme test,na odlehle planine.1km dlouhe.po 800m jsem slysel slabe tuc tuc,ale v tom pripade,co tu resim jde o klasicky poslech.NERESTE NEJAKY ZESIKY APOD.NEVI NEKDO O TOMTO PLATU NA SEDAN RV.91.SEDAN S DIRAMA?REPRA MAJ 16CM
My asi hovoříme každý o něčem jiném. Měl jsem na mysli, že samostatný zesilovač hraje mnohem lépe. Mnohem věrnější podání zvuku. Ne hlasitější, ale věrnější a kvalitnější poslech.
No co chceš s platem. Původní odstraníš a uděláš nový z pevné desky, vhodná je OSB, do toho vyřízneš díry, povrchově upravíš dle gusta, vsadíš repráky, vsadíš plato do auta, pevně uchytíš. Prostě řemesná práce.
Pokud tam máš plech, vhodně ho vyřízneš, vsadíš repráky, případně vypodložíš po obvodu, aby tam nebyly mezery. Opět řemeslná práce.
Pak už jen natáhnout dráty od repráků do rádia. Opět rukama. Vlastníma, nebo cizíma za vhodný revanš.
No tak tohle jsem mu radil už začátkem diskuze, ale je to Mercedes, ne Oktávka musí to nějak vypadat mně odpověděl.
Bude to vypadat tak, jak si to udělá, resp. jak je šikovnej, nebo kolik má peněz, aby zaplatil šikovnýho fachmana.
Prostě je třeba pustit se do práce, plkáním na netu se to neudělá.
Iconek: tak tady je ta druha