Trochu to rozepiš.Možností je mnoho,nemusí se vždy jednat o velký problém. Jako motorář vím,o čem píšu. U motocyklů může jít jen o vytlačení oleje a vzniklém příděru hliníku pístu,a mnohdy o znehybnění pístních kroužků.Po demontáži víme více. Když jsme jezdili silnice,tak jsem zvládali rozmontovat zalapovat válec,když nebyl podřený,opravit píst,aby kruhy mohly pracovat,opravit píst,tzv.zrcátko zabrousit,smontovat a jel se závod. Bývala to naprosto běžná závada,jezdilo se s prsty na spojce,při náznaku ůbytku výkonu a zvonivě cvakavém zvuku ihned vymáčknout spojku !