nejmenší alternátor

Nejmenším alternátorem je třeba "dynamo" z kola. Kdysi se vyráběly, jako skutečná dynama a používaly pro dobíjení baterie ve světlometech kol, později se staly jediným zdrojem světla na kole a začaly se dělat bez uhlíků, jako alternátory. Neuvedl jsi potřebný výkon, otáčky a napětí, to se potom těžko dobře radí, proto "dobrá rada nad zlato"...

dynamo ≠ alternátor!!!

dynamo = SS proud
alternátor = střídavý

No to my víme a co jako?

navrhovat "nejmenší dynamo", když požadavek je "nejmenší alternátor" mi nepřipadne zrovna ideální.

Ano, velmi správně. Dynamo = ss.proud, nebo nově DC, alternátor st.proud, neboli nově AC. V tom nelze, než souhlasit . Alternátor v autě vyrábí zpravidla 3~ AC proud/napětí, které se následně usměrní diodovým můstkem na DC. Uhlíky v alternátoru slouží prostřednictvím kroužků k napájení budícího vinutí, které je, na rozdíl od dynama, na rotoru a relé průchodem proudu rotorem, reguluje výkon AC proudu/napětí na statoru, které je dále usměrněno. U dynama je budící vinutí na statoru a z rotoru je výkon odebírán prostřednictvím komutátoru a uhlíků, které jsou v podstatě mechanickým usměrňovačem...
Tím vyvracím nevyslovenou doměnku, že nerozeznám dynamo od alternátoru dostatečně?

mně je jasné, že to víš, ale tazatel neřekl, k čemu to vlastně celé chce, třeba potřebuje střídavý proud

Nu dobrá , přesto a proto bych chtěl místní čtenářstvo požádat, pokud máte doma "dynamo" z kola, které je skutečným dynamem, mám o ně eminentní zájem, sbíraje vše technicky zajímavé. Pokud však máte "dynamo" z kola, kteé je alternárorem (nemá uhlíky), ta (ty) už mám. Děkuji tímto za případné milé dárečky, které odměním výměnou za penízky, nebo jiné zajímavé předměty .

potřebuju altík na Lombardini focs LDW 502
origoš je tady :http://www.rareelectrical.com/p-2929-new-alternato r-lombardini-ldw-502-602-903-12v-45amp-12v-tml4000 -tml4000n.aspx
ale ten se tam nevejde, potřebuju menší s podobnýma parametrama, a dynamo tam dávat nebudu

Nemám potřebné znalosti, ale vzhledem ke značce, obrátil bych se na kovošroty a autovrakoviště, kde se mohou nacházet torza vozů Wartburg, či Trabant ve čtyřtaktním provedení a u kterých předpokládám osazení alternátorů, vzhledem k jejich poslední "předsmrtné" modernizaci.(Není-li použití dílu z takového vozidla pod úroveň nového uživatele ).

fígl je v tom, že tam žádný alternátor není a dobíjení zajišťuje nějaký vinutí okolo klikovky nebo čeho, to sem nezkoumal ale prej je to jako u babety Warťasa měl táta, zkusim se zeptat. Trabanta zkouknu a ješťe bych se podíval na nějaký prcky jako FIAT Cinquecento, Panda a podobně, tam by taky nemusely dávat nic velkýho, né?

Firma Denso dělá malé alternátory o průměru 10cm a délce jen o málo větší i s řemenicí. (12V/40A)