nejmenší alternátor

Nejmenším alternátorem je třeba "dynamo" z kola. Kdysi se vyráběly, jako skutečná dynama a používaly pro dobíjení baterie ve světlometech kol, později se staly jediným zdrojem světla na kole a začaly se dělat bez uhlíků, jako alternátory. Neuvedl jsi potřebný výkon, otáčky a napětí, to se potom těžko dobře radí, proto "dobrá rada nad zlato"...

potřebuju altík na Lombardini focs LDW 502
origoš je tady :http://www.rareelectrical.com/p-2929-new-alternato r-lombardini-ldw-502-602-903-12v-45amp-12v-tml4000 -tml4000n.aspx
ale ten se tam nevejde, potřebuju menší s podobnýma parametrama, a dynamo tam dávat nebudu

Nemám potřebné znalosti, ale vzhledem ke značce, obrátil bych se na kovošroty a autovrakoviště, kde se mohou nacházet torza vozů Wartburg, či Trabant ve čtyřtaktním provedení a u kterých předpokládám osazení alternátorů, vzhledem k jejich poslední "předsmrtné" modernizaci.(Není-li použití dílu z takového vozidla pod úroveň nového uživatele ).

fígl je v tom, že tam žádný alternátor není a dobíjení zajišťuje nějaký vinutí okolo klikovky nebo čeho, to sem nezkoumal ale prej je to jako u babety Warťasa měl táta, zkusim se zeptat. Trabanta zkouknu a ješťe bych se podíval na nějaký prcky jako FIAT Cinquecento, Panda a podobně, tam by taky nemusely dávat nic velkýho, né?

Firma Denso dělá malé alternátory o průměru 10cm a délce jen o málo větší i s řemenicí. (12V/40A)