suzuki,výměna brzd.destiček

Úplně stejně, jako u každého jiného auta s kotoučema. Pokud jsi to nikdy nedělal, dej to odborníkům. Jak se říká, když si rozeser..... motor, tak to jen nejede, ale když brzdy, tak to už nikdo nezastaví.

Pokud jsi to nedělal, zkus si sehnat napoprvé někoho, kdo tu dělal na libovolném autě. Najdi si na internetu www.ulozto.cz . Do okýnka napiš suzuki swift a vyhledej si manuál, kterým se řiď.
Před prací očisti kovovým kartáčem brzdu ale dej pozor na hadičku. Brzdový váleček musíš zatlačit zpět, aby ti vlezlo nové brzdové obložení. Musíš jej zatlačovat kolmo a rovnoměrně. Nejlépe přes starou destičku.Pak musíš očistit hrany třmenu ve kterém se destičky pohybují, je tam nános rzi který by brzdil pohyb.
Zkus se nejdříve zeptat, kolik by to stálo v servisu a zvaž kolik ušetříš.

To má v základní výbavě i brzdy?

Sundáš kolo, povolíš třmen, sundáš třmen, zatlačíš presátko, vyndáš starý desky, dáš nový, nasadíš třmen, dotáhneš třmen, nasadíš kolo a frčíš

povolíš třmen

Ale jak ho povolíš? Musíš vzít dva klíče, jedním držet a druhým povolovat (jako kontramatku)

zatlačíš presátko

Ale jak ho zatlačíš? musíš tlačit rovnoměrně, nejlépe přes starou destičku, abys při sklouznutí nástroje nepoškodil pryžovou prachovku. A nesmíš šlápnout na brzdu, jinak máš váleček (prasátko) venku.

dáš nový

Ale napřed musíš očistit třmen i držák, zvláště v místech kde se pohybuje deska. Její volný pohyb je nutný ke správné funkci oddálení destičky od kotouče.

frčíš

Jak frčíš, když je v osadě povolena 50 a mino 90?

Jo, taky se musí hlídat, aby při zatlačení nevylítla kapalina z nádobky, po očištění stykové plochy stříkaj měděným sprejem, aby to nerezlo a šrouby se lepí Loctitem a nesmí se přetáhnout. Pod manžety se stříká olej, eventuelně se kontroluje, nejsou-li hřídelky rezaté, taky se čistí kotouč od rzi a mohl bych pokračovat dál a dál. Prostě můj názor - pokud jsi to nikdy nedělal, sám se do toho nepouštěj, brzdy jsou nejdůležitější věcí na autě.