Automatická převodovka vs manuál co více preferujete?
Zdravím zajímalo by mě co více preferujete jestli automat nebo manuál jaké to pak tedy mám +/- atd.
Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Manuál,nehodlám nic připlácet za jakousi věc,co zhorší dynamiku a zvýší spotřebu.
ani jedno není už u moderních automatů pravda...
http://auto.idnes.cz/americti-zakaznici-meni-vkus- chteji-mensi-auta-a-manualni-prevodovky-1j9-/autom oto.aspx?c=A120504_112853_automoto_vok
Z tohoto článku je zřejmé že po 10 letech pokles o 2%. A na tom se podílí dovoz sporťáků a utíkáčků z Evropy a Japonska. Důležitější je, že podle takovýchto správ tají ledovce a v Grónsku přibývají a .....
A proč by se měli učit se šaltpakou ? Kdo si zvykl na automat tak se nebude chtít vracet . Jedině že by na sporták. Ale většina lidí má auto na přepravu z místa A na místo B
Je to stejné jak u dálokvého ovladače televize .Dneska by nikdo asi rád neběhal k televizi přepínat programy .
Vono mimochodem pro amiky to opravdu znamena se to ucit, vetsina amiku ma ridicak omezenej na "pouze automaticka prevodovka", takze manual by pro ne znamenal dalsi zkousky.
Voni to tam maj vubec nejak obracene, zatimco v evrope jsou automaty-osobaky vzacny a automaty-nakladaky pomerne bezny, tak amici to maj naopak. A jeste zhruba pred deseti lety tam u nakladaku byli bezny nesynchronizovany prevodovky.
No, ona je docela sranda, když přiletí amíci do evropy a v půjčovně už nemají žádnou káru s automatem. Já jsem to zažil před lety v Lublani, z garáže pod hotelem se samozřejmě vyjíždělo do kopečka a personál hotelu se ráno chodil dívat a sázeli se jestli vyjedou nebo nevyjedou.
já měl možnost si vyzkoušet dvě auta s automatem a jsem rád, že mám manuál..
nebudu tady diskutovat o tom co je lepší, co má nižší spotřebu a jiné technické věci, které nevím..
Manuální řazení je pro mě radost,
mám kam položit pravou ruku v případě, že se mnou nejede přítelkyně atd atd..
u automatu mačkat jen 2 pedály a kroutit volantem je prostě nuda a nikdy bych ho nechtěl..
No, já jsem zase vystřídal cca dvacet aut (americké půjčovny nechají auto maximálně měsíc, pak ho chcou zpátky) a v tamním provozu jsem byl za automat moc rád.
Kolik toho najezdíš? Když budeš denně jezdit 2x 40km a z toho asi třetinu přes město, tak tě to přestane rychle bavit. Zvláště, pokud se dostaneš do kolony, to je pak labužo, když jak kokot máš nohu imrvere na spojce a neustále kvedláš pákou mezi jedničkou, dvojkou a neutrálem.
s automatem ale zase furt stojíš na brzdě.
to si nevybereš.. Já mám z Brna už vypracované synchronní rozjíždění malou rychlostí, takže co jiní přeskáčou překotně natřikrát, projedu já pomalu buď na jedničku/dvojku, nebo samospádem na neutrál (stejně se zase všichni potkáme na světlech).
Já taky jezdím přes Brno (od Krpola k Áčkům po okruhu, pak do Slatiny), takže tuto část mám vcelku natrénovanou, takže ve většině případů to projedu vcelku plynule, ale v pátek odpoledne, nebo běda když rozkopou jeden pruh (zrovna nedávno na Gajdošce), tak to je pak ono pocukávání na jedničku a dvojku a tomu šlapání na brzdu se stejně nevyhneš. U automatu bych stál na brzdě, nebo na plynu, u manuálu k tomu navíc mám nohu pemanentně na spojce a ono to po čtvrthodině takové jízdy přestane bavit. I když se to snažíš projíždět pomaličku, aby těch rozjezdů bylo co nejmíň.
najezdím cca 30 000km ročně.. ale máš pravdu, v kolonách je to na prd, na druhou stranu do kolony se dostanu tak 5x ročně takže to mě nějak netrápí..
často jezdím i po Č. Budějovicích ale většině míst, kde se tvoří kolony se dá velice snadno vyhnout 
Říkal jsem si že bych chtěl mít automat že to pro mě bude lepší (upravené auto na ruční řízení), sice mam elektronicky řízenou spojku, s řadící pákou, a po jízdě po dálnici musím říct že jsem rád že řadím, s automatem bych za volantem usnul
, manuál je prostě manuál