Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Manuál,nehodlám nic připlácet za jakousi věc,co zhorší dynamiku a zvýší spotřebu.
wlk 04.05.2012 07:34
wlk
ani jedno není už u moderních automatů pravda... nový
touchwood 09.05.2012 22:05
touchwood
já měl možnost si vyzkoušet dvě auta s automatem a jsem rád, že mám manuál.. nebudu tady diskutovat…
rychlik91 09.05.2012 11:58
rychlik91
Manuální řazení je pro mě radost... ...u automatu mačkat jen 2 pedály a kroutit volantem je prostě n… nový
Prasak 09.05.2012 16:32
Prasak
s automatem ale zase furt stojíš na brzdě. :-) to si nevybereš.. Já mám z Brna už vypracované synchr… nový
touchwood 09.05.2012 22:05
touchwood
Já taky jezdím přes Brno (od Krpola k Áčkům po okruhu, pak do Slatiny), takže tuto část mám vcelku n… nový
Prasak 10.05.2012 14:23
Prasak
najezdím cca 30 000km ročně.. ale máš pravdu, v kolonách je to na prd, na druhou stranu do kolony se… nový
rychlik91 09.05.2012 23:43
rychlik91
Říkal jsem si že bych chtěl mít automat že to pro mě bude lepší (upravené auto na ruční řízení), sic… poslední
Gumboy19 10.05.2012 17:32
Gumboy19

já měl možnost si vyzkoušet dvě auta s automatem a jsem rád, že mám manuál..
nebudu tady diskutovat o tom co je lepší, co má nižší spotřebu a jiné technické věci, které nevím..
Manuální řazení je pro mě radost,
mám kam položit pravou ruku v případě, že se mnou nejede přítelkyně atd atd..
u automatu mačkat jen 2 pedály a kroutit volantem je prostě nuda a nikdy bych ho nechtěl.. :-)

Manuální řazení je pro mě radost... ...u automatu mačkat jen 2 pedály a kroutit volantem je prostě nuda a nikdy bych ho nechtěl..

Kolik toho najezdíš? Když budeš denně jezdit 2x 40km a z toho asi třetinu přes město, tak tě to přestane rychle bavit. Zvláště, pokud se dostaneš do kolony, to je pak labužo, když jak kokot máš nohu imrvere na spojce a neustále kvedláš pákou mezi jedničkou, dvojkou a neutrálem.

s automatem ale zase furt stojíš na brzdě. :-) to si nevybereš.. Já mám z Brna už vypracované synchronní rozjíždění malou rychlostí, takže co jiní přeskáčou překotně natřikrát, projedu já pomalu buď na jedničku/dvojku, nebo samospádem na neutrál (stejně se zase všichni potkáme na světlech).

Já taky jezdím přes Brno (od Krpola k Áčkům po okruhu, pak do Slatiny), takže tuto část mám vcelku natrénovanou, takže ve většině případů to projedu vcelku plynule, ale v pátek odpoledne, nebo běda když rozkopou jeden pruh (zrovna nedávno na Gajdošce), tak to je pak ono pocukávání na jedničku a dvojku a tomu šlapání na brzdu se stejně nevyhneš. U automatu bych stál na brzdě, nebo na plynu, u manuálu k tomu navíc mám nohu pemanentně na spojce a ono to po čtvrthodině takové jízdy přestane bavit. I když se to snažíš projíždět pomaličku, aby těch rozjezdů bylo co nejmíň.

Říkal jsem si že bych chtěl mít automat že to pro mě bude lepší (upravené auto na ruční řízení), sice mam elektronicky řízenou spojku, s řadící pákou, a po jízdě po dálnici musím říct že jsem rád že řadím, s automatem bych za volantem usnul :-D, manuál je prostě manuál

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru