Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Pojistka Felicia

Zdravím, mám felicii 1,3 a mám dotaz. Jáké číslo pojistky patří autorádiu? Vůbec nikde jsem to nemohl vyčíst. Děkuji za odpovědi.

Předmět Autor Datum
clanek.php3 číslo 19 IMHO.
touchwood 08.04.2012 12:05
touchwood
Díky, zkusím se na ní mrknout. :)
Service pack 1 08.04.2012 18:15
Service pack 1
ale pokud ti svítí přístrojovka, pak to tím nebude. Rádia mívají pojistku přímo na/v sobě. Pokud ti…
touchwood 09.04.2012 09:13
touchwood
Má to rádio jenom jeden drát +?
Henessy 08.04.2012 19:20
Henessy
No zezadu to má svazek drátů a drát od antény. Všechna ostatní elektrika funguje, jen rádio ani ťuk.
Service pack 1 09.04.2012 13:17
Service pack 1
změř multimetrem ty dráty. Ale já bych si tipnul, že je problém v samotném rádiu, případně vestavěné…
touchwood 09.04.2012 23:07
touchwood
Často mívají autorádia pojistku zabudovanou v přívodním drátu - váleček s bajonetovým závitem. Felic…
Karel_ 11.04.2012 07:47
Karel_
Nám stejnou zkušenost, proto jsem už před lety zapojil autoradio přes další vypínač. Připojení od za…
janík 13.04.2012 12:06
janík
A jak říkáte, stačí přeštípnout plusák,který vede do rádia? Na jeden konec dát samostatný vypínač a…
Multihrana 18.08.2012 21:38
Multihrana
A ještě jenom, kolik průměr vodiče (drátu) , abych napojil ten plusák k tomu vypínači? Nebo je to je…
Service pack 1 21.08.2012 21:44
Service pack 1
Tak už jsem si s tím poradil. Napojil jsem plusák od rádia na vypínač a pak na kontrolku s žárovičko…
Multihrana 26.08.2012 12:19
Multihrana
Protoze se ti napeti rozdeli mezi radio a zarovicku. radiu to zjevne staci, ale na zarovku zbyde mal…
gilhad 26.08.2012 13:15
gilhad
Ok, zkusím to, a můžu ten druhý konec z žárovky dát na černej drát z rádia(zem) místo na kostru?
Multihrana 26.08.2012 14:26
Multihrana
Jo můžeš.
iconek 26.08.2012 14:31
iconek
Ok, jdu na to. Díky
Multihrana 26.08.2012 14:35
Multihrana
Vše funguje, díky za pomoc všem. :)) poslední
Service pack 1 26.08.2012 20:52
Service pack 1

Často mívají autorádia pojistku zabudovanou v přívodním drátu - váleček s bajonetovým závitem. Felicie má standardně v autokonektoru + rozbočené na dva kontakty autorádia, tzv. "provozní +" a + které napájí paměť. Moderní autorádia hodně žerou i po vypnutí, proto se "provozní +" vypíná nebo natáhne od zapalování, dost by jinak cucalo baterii (osobní zkušenost). Neudělal někdo něco takového?

Nám stejnou zkušenost, proto jsem už před lety zapojil autoradio přes další vypínač. Připojení od zapalování se mi nelíbí, radio nehraje při stání. Mé autoradio se umí samo naladit stisknutím jednoho tlačítka, a tak těch pár vteřin vydržím. Pokud se denně jezdí, nehraje to roli, ale za měsíc - i dříve - bez odpojení radia je baterka totálně prázdná.

Tak už jsem si s tím poradil. Napojil jsem plusák od rádia na vypínač a pak na kontrolku s žárovičkou, abych viděl, zda-li je obvod v činnosti. A z kontrolky do Iso konektoru. Vyzkoušel jsem to, obvod funguje, vypínač taky, ale nesvítí mi žárovička. Zkoušel jsem měnit žárovky, ale nesvítí, ač byly žárovičky dobré. Když vyndám žárovku z kontrolky, tak rádio nehraje, vlastně rozpojím obvod. Vrátím žárovku, rádio hraje, ale žárovka nesvítí. V čem je problém? Má být ta kontrolka paralelně nebo jak? Tady je takový lehký nákres: 83schema_kontrol.jpg

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru